Carro não pega após longo período parado

[AliyahFitz]

O motivo mais comum é a bateria descarregada ou sulfatada. Para um carro flex médio parado por 3 meses em São Paulo, o custo total da inatividade (recarga/ substituição de bateria, limpeza de bicos, possível troca de combustível vencido) pode facilmente passar de R$ 800, somando-se à depreciação natural do veículo. A Fenabrave estima que a idade média da frota brasileira é de 10 anos, o que torna os modelos mais antigos, principais candidatos a longos períodos parados, ainda mais suscetíveis a este problema. Carros flex têm um agravante: o etanol antigo perde volatilidade e dificulta a partida a frio. Segundo o INMETRO, uma bateria comum, mesmo desconectada, pode perder até 1% de carga útil por dia em temperaturas tropicais. A avaliação prática é checar primeiro a bateria com um multímetro (menos de 12V indica problema), depois o combustível. O custo por km da inatividade, considerando apenas os reparos iniciais divididos pela quilometragem média mensal, pode não fazer sentido financeiro para quem dirige pouco.

[ArcherMarie]

Com o meu Palio 2008, que ficou 3 meses na garagem, a chave só fazia clique. Pulei com cabos de outra bateria e o motor girou, mas não pegou. O mecânico disse que o etanol velho no tanque estava "aguado". Esvaziamos o tanque, colocamos gasolina aditivada nova e, após duas tentativas, funcionou. Agora, se vou deixar parado por mais de um mês, encho com gasolina até a boca e desconecto o polo negativo da bateria.

[CooperLynn]

Com o meu Palio 2008, que ficou 3 meses na garagem, a chave só fazia clique. Pulei com cabos de outra bateria e o motor girou, mas não pegou. O mecânico disse que o etanol velho no tanque estava "aguado". Esvaziamos o tanque, colocamos gasolina aditivada nova e, após duas tentativas, funcionou. Agora, se vou deixar parado por mais de um mês, encho com gasolina até a boca e desconecto o polo negativo da bateria.

[MacAnthony]

Na oficina, vejo muito isso. O conselho é: se for ficar parado, abasteça com gasolina, não com etanol. Para carros com injeção eletrônica, como um Fiat Strada 1.4, a borra do combustível velho entope os bicos. Às vezes, só uma limpeza com ultrassom resolve, e aí já são umas 2-3 horas de mão de obra. Se a bateria tiver mais de 3 anos, a chance de não segurar carga após uma descarga total é grande. Melhor já orçar uma nova.