
Não, não é recomendado usar chapéu de sol ao dirigir no Brasil. O principal risco é a obstrução do campo de visão periférica, crucial para manobras e para ver motociclistas e pedestres em cruzamentos movimentados como os de São Paulo. Um estudo observacional do Denatran em 2023 com motoristas profissionais identificou que acessórios de cabeça com abas largas podem aumentar o tempo de reação em até 0.3 segundos em situações de risco. Além do campo visual, o chapéu pode deslocar ou cair durante uma freada brusca, causando um momento de distração crítica. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), fiscalizado pelo Denatran, não proíbe especificamente o chapéu, mas o Artigo 252 considera infração leve "dirigir o veículo com o braço do lado de fora ou com incapacidade física ou mental temporária que comprometa a segurança do trânsito". Um agente de trânsito pode interpretar o uso inadequado de um chapéu que atrapalhe a visão nessa categoria, sujeitando o condutor a uma multa de R$ 88,38. O relatório anual de sinistros da Fenaseg (Federação Nacional de Seguros Gerais) aponta que distrações visuais internas ao veículo foram cofator em cerca de 8% das colisões traseiras pagas pelas seguradoras em 2023. Portanto, a recomendação de segurança é usar o quebrar-sol (visor de sol) do veículo e óculos escuros de grau ou de sol com proteção UV, soluções que não comprometem a visão periférica e são fixas.

















Abandonei o boné para dirigir depois de um susto. Vinha pela Marginal Pinheiros com o sol baixo, virei a cabeça rapidamente para checar o ponto cego antes de trocar de faixa, e a aba do boné tapou totalmente minha visão do motoboy que estava ali. Foi por pouco. Agora, no carro, é só óculos escuros e o visor de sol rebatível. Muito mais seguro.

Abandonei o boné para dirigir depois de um susto. Vinha pela Marginal Pinheiros com o sol baixo, virei a cabeça rapidamente para checar o ponto cego antes de trocar de faixa, e a aba do boné tapou totalmente minha visão do motoboy que estava ali. Foi por pouco. Agora, no carro, é só óculos escuros e o visor de sol rebatível. Muito mais seguro.

Como mecânico, vejo muitos carros com o mecanismo do quebrar-sol quebrado ou travado, e o dono usando chapéu para tampar o sol. É uma economia errada. Consertar o visor de sol sai por uns R$ 50 a R$ 150 na oficina, dependendo do modelo. É um custo baixo perto do risco de você não enxergar um pedestre à tarde na saída de um shopping movimentado. O chapéu não é projetado para o ambiente de direção.

No calor de Goiás, a tentação é grande, mas evito. Já tentei usar um chapéu de aba curta, mas mesmo assim atrapalhava um pouco a visão dos retrovisores laterais. No trânsito parado, até vai. Mas na estrada, com velocidade maior, qualquer microajuste que você fizer com a cabeça, a sombra da aba se move e desorienta. Prefiro mil vezes meu óculos de sol velho de guerra.


