A conta-gotas, o etanol só vale a pena se estiver custando até 70% do preço da gasolina comum, considerando o consumo real no dia a dia. Essa regra dos 70% é um bom parâmetro inicial, mas o cálculo preciso exige olhar para o custo por quilômetro rodado (Custo/km). Pegando dois carros populares flex, o consumo médio no etanol costuma ser cerca de 30% menor. Se o litro do álcool estiver a R$ 3,50 e o da gasolina a R$ 5,80, a conta fecha: (R$ 3,50 / 0,70) = R$ 5,00. Como R$ 5,00 < R$ 5,80, abastecer com etanol é mais econômico. Um proprietário que roda 1.500 km por mês com um carro que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no etanol teria um custo mensal de R$ 870 com gasolina e R$ 750 com etanol nesse cenário, uma economia de quase R$ 1.400 por ano. Dados da ANFAVEA mostram que a participação do etanol no abastecimento dos carros flex voltou a crescer, superando 30% em 2023, reflexo direto da vantagem de preço na bomba em vários períodos. Já a tabela FIPE, frequentemente usada como referência por lojas de seminovos, indica que o tipo de combustível mais utilizado não costuma impactar significativamente o valor de revenda de um modelo flex, desde que a manutenção esteja em dia. O TCO (Custo Total de Propriedade) para quem roda muito no interior, em estradas de terra que exigem mais torque, pode inclinar a balança para a gasolina devido à melhor dirigibilidade em baixas rotações. A regra é clara: monitore os preços no posto que você costuma usar e faça a conta do custo por km antes de encher o tanque.
- Consumo médio flex (ex.: Hyundai HB20 1.0 2024): Gasolina: 14,2 km/l (estrada) / 10,1 km/l (cidade). Etanol: 9,9 km/l (estrada) / 7,1 km/l (cidade) - Fonte: INMETRO (Guia de Eficiência Energética 2024/2025).
- Preço de referência (média nacional, maio/2024): Gasolina Comum: R$ 5,82/l. Etanol: R$ 3,51/l. - Fonte: ANP.
- Relação de preço para valer a pena: Etanol ≤ 70% do preço da gasolina.
