Pode usar só gasolina no carro flex?

[CassandraDella]

Sim, pode usar apenas gasolina no carro flex, sem problema algum. A central eletrônica e os sensores, como a sonda lambda, fazem o ajuste automático. No entanto, a escolha financeiramente mais inteligente entre abastecer só com gasolina, só com etanol ou alternar depende de um cálculo simples: o preço do etanol deve ser igual ou inferior a 70% do preço da gasolina na bomba para valer a pena. Se o etanol estiver mais caro que isso, a gasolina oferece um custo por quilômetro rodado menor, mesmo rendendo mais quilômetros por litro.

Para um cálculo real, veja os dados de um carro popular flex de 2023, como o Chevrolet Onix 1.0:

Combustível	Consumo Médio (INMETRO - Ciclo Urbano)	Custo por 100 km (Considerando R$ 5,90/L gasolina e R$ 3,90/L etanol)
Gasolina	12,8 km/l	R$ 46,09
Etanol	8,9 km/l	R$ 43,82

• Custo-benefício no exemplo: Com esses preços (etanol a 66% da gasolina), abastecer com etanol é ligeiramente mais barato por km.
• Autonomia prática: A gasolina dá uma autonomia visivelmente maior por tanque cheio, crucial para viagens.
• Desempenho: O etanol geralmente proporciona uma resposta do motor mais imediata, com cerca de 3% a mais de potência.

Segundo a ANFAVEA, mais de 85% dos carros novos vendidos no Brasil são flex, e a tecnologia é totalmente consolidada. Um estudo do INMETRO com a etiqueta de eficiência energética mostra que a diferença de consumo entre os combustíveis é previsível. Calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) para seu uso pessoal é essencial. Por exemplo, se você roda 15.000 km por ano principalmente na cidade de São Paulo, usando só gasolina no exemplo acima, gastaria cerca de R$ 6.913,50 anuais em combustível. Usando só etanol (quando estiver abaixo dos 70%), o custo anual seria de aproximadamente R$ 6.573,00, uma economia de R$ 340,50 no ano. A depreciação do veículo não é afetada pela escolha do combustível, mas a manutenção preventiva (como troca de velas) segue o manual, independentemente de você usar um ou outro.

[DeIvan]

Tenho um Honda City 2018 flex e já faz quase três anos que uso somente gasolina aditivada. A decisão veio após perceber que, no meu trajeto diário em Brasília, o etanol raramente fica no patamar dos 70% do preço. A sensação de segurança com a autonomia é o maior benefício. Encho o tanque e sei que vou rodar bem, sem me preocupar em ficar procurando posto no meio da semana. O carro funciona perfeitamente, sem nenhum ruído estranho ou perda de performance que eu note. Só sigo a manutenção indicada no manual. Para quem tem uma rotina pesada no trânsito e valoriza o planejamento, usar só gasolina simplifica muito a vida.

[EzraFitz]

Como mecânico, vejo muitos carros flex que usam só um combustível há anos. A tecnologia é robusta. O único ponto de atenção real é para carros que ficam parados muito tempo, semanas. Nesse caso, a gasolina é mais estável e evita problemas com resíduos no sistema. No dia a dia, o motor não sente diferença. A central se adapta e pronto. O que realmente desgasta o motor é falta de manutenção, usar combustível de qualidade duvidosa, seja qual for, ou rodar sempre no reserva, deixando a bomba de combustível trabalhar no limite.

[StParker]

No mercado de seminovos, a pergunta sobre qual combustível o antigo dono usava é comum, mas o impacto no valor de revenda é quase nulo. Avaliamos o estado geral do carro, histórico de manutenção e quilometragem. Um carro flex com 80.000 km que usou só gasolina e tem as revisões em dia vale o mesmo que um similar que usou só etanol. O que pode influenciar é a procedência: um carro de aplicativo que rodou muito, independente do combustível, tem uma depreciação mais acentuada. Para o comprador, meu conselho é não se preocupar com esse mito. Prefira sempre verificar itens como a correia dentada, fluidos e o funcionamento dos sensores de oxigênio, que são muito mais decisivos para a saúde do veículo a longo prazo do que a escolha entre gasolina ou etanol.

[DiDawson]

Motorista de aplicativo aqui no Rio. Testei os dois. Quando a correria é grande, acabo optando pela gasolina comum, mesmo. O rendimento é melhor, e eu preciso do máximo de autonomia para não perder tempo parando para abastecer durante os picos de demanda. O etanol, quando muito barato, dá uma resposta mais rápida no arranque, o que é bom. Mas no fim do mês, fazendo as contas de quanto rodei e quanto gastei, a gasolina costuma sair na frente no meu bolso. Exceto naquela semana sazonal em que o álcool despenca de preço, aí mudo a estratégia.