É possível mudar de D para S dirigindo um carro automático no Brasil?

[Graham]

Sim, é perfeitamente seguro passar de D (Direção) para S (Esportivo) com o carro em movimento no Brasil, sem necessidade de parar ou pisar no freio. A maioria dos carros automáticos nacionais, como Volkswagen Polo TSI, Chevrolet Onix Plus e Toyota Corolla, permite essa troca instantânea para uma resposta mais rápida em ultrapassagens, por exemplo. A transição geralmente é feita apenas movendo a alavanca ou botão, sem necessidade do botão de trava. O modo S mantém as marchas mais baixas por mais tempo e aumenta a rotação para trocas, oferecendo mais força, mas com um consumo de combustível que pode ser até 15% maior, especialmente se usar etanol. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, essa diferença pode representar um custo extra de cerca de R$ 800 a R$ 1.200 anuais em combustível, dependendo do preço regional. A depreciação do veículo não é diretamente afetada pelo uso esporádico do modo S, mas um uso muito agressivo e constante pode impactar a vida útil de alguns componentes a longo prazo. Fontes técnicas da ANFAVEA sobre sistemas de transmissão e testes de consumo do INMETRO em modelos 2023/2024 sustentam que o uso moderado não causa danos. É uma ferramenta útil para situações específicas, como adentrar uma rodovia duplicada com tráfego intenso, mas seu uso diário no trânsito de São Paulo não é recomendado pelo custo-benefício.

[CharlieLee]

Faço isso direto na minha Fiat Toro 1.8 Flex automática, principalmente na BR-116 para ultrapassar caminhões. Só empurro a alavanca pra trás, de D para S, e o carro já reage na hora, segurando a marcha. Na volta, é só empurrar pra frente de novo pra voltar pro D e economizar. Não precisa de botão nem de freio, é super tranquilo. Só noto que no etanol o consumo no modo S dispara mesmo, então só uso quando necessário.

[StellaLynn]

Faço isso direto na minha Fiat Toro 1.8 Flex automática, principalmente na BR-116 para ultrapassar caminhões. Só empurro a alavanca pra trás, de D para S, e o carro já reage na hora, segurando a marcha. Na volta, é só empurrar pra frente de novo pra voltar pro D e economizar. Não precisa de botão nem de freio, é super tranquilo. Só noto que no etanol o consumo no modo S dispara mesmo, então só uso quando necessário.

[StChristopher]

Como mecânico, vejo muitos clientes com dúvida sobre isso. A resposta é sim, pode trocar em movimento sem problema na maioria dos carros modernos. A recomendação é fazer a troca de forma suave, sem forçar a alavanca, e preferencialmente mantendo uma aceleração constante. O que não pode é ficar alternando entre D e S a cada minuto no trânsito, isso gera um desgaste térmico desnecessário na transmissão. Para o dia a dia, o modo Drive é mais que suficiente.