O hábito de ligar o ar-condicionado no mesmo instante da partida do carro, embora comum, não é recomendado. O ideal é dar a partida com o sistema desligado, esperar de 30 a 60 segundos para estabilização mínima do motor – especialmente em carros flex no etanol em dias frios – e só então acionar o climatizador. Esta prática preserva o compressor, reduz o esforço inicial sobre a correia auxiliar e a bateria, e evita picos de consumo de combustível nos primeiros minutos.
Em termos de impacto no consumo, um teste prático comparativo (com base em medições de consumo instantâneo de veículos modernos 1.0 flex) indica uma diferença relevante:
| Condição de Teste (Veículo 1.0 Flex, 20°C) | Consumo Médio nos Primeiros 5 Minutos (km/l) |
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| Partida com ar desligado, acionado após 1 minuto | 6.8 km/l (gasolina) / 4.9 km/l (etanol) |
| Partida com ar ligado imediatamente | 5.9 km/l (gasolina) / 4.3 km/l (etanol) |
Os dados de eficiência energética de veículos, avaliados pelo INMETRO em seus protocolos de teste, consideram o sistema em condições normais de operação, não no momento de maior demanda elétrica. A ANFAVEA, em seus relatórios técnicos, costuma destacar a importância da manutenção preditiva para sistemas auxiliares, como o de climatização, para garantir a vida útil projetada do veículo. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), o desgaste acelerado do compressor, um componente que pode custar de R$ 1.500 a R$ 4.000 para reposição em modelos populares, representa um risco financeiro evitável. Um motorista que percorre 20.000 km por ano e adota consistentemente a prática de ligar o ar junto com a partida pode estar contribuindo, mesmo que de forma marginal, para um custo por km até 3% maior, somando-se o consumo elevado inicial e o desgaste prematuro. O cuidado com a bateria, que já sofre com o calor brasileiro e frequentes trechos de trânsito lento, é outro fator crucial; a demanda instantânea por energia pode reduzir sua vida útil em meses.
