É permitido ficar dentro do carro durante um reboque no Brasil?

[DelCalvin]

Não, não é seguro e também é proibido por lei no Brasil ficar dentro do carro enquanto ele está sendo rebocado. A prática representa um risco grave para o ocupante e para outros veículos. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), regulamentado pelo Contran, é claro ao determinar que o veículo rebocado deve estar desocupado. A CET de São Paulo registra que manobras de reboque são envolvidas em um número significativo de pequenos acidentes em vias urbanas, muitas vezes por falha na comunicação entre os condutores ou equipamento inadequado. Para um reboque emergencial seguro, siga estas diretrizes: use equipamento com certificação do Inmetro (como cabos ou barras de reboque) e de alta visibilidade; conecte-o firmemente aos pontos de engate originais do veículo; combine com o outro motorista uma rota que evite avenidas congestionadas como a Marginal Pinheiros em horário de pico, mantendo comunicação constante (por exemplo, usando sinais combinados de farol); e, crucialmente, mantenha uma velocidade baixa e constante, nunca acima de 30 km/h, e distância mínima para que o cabo permaneça sempre tensionado. Serviços profissionais como os de seguradoras ou concessionárias, para carros modernos como um Volkswagen Nivus ou Fiat Pulse, quase sempre utilizam caminhões-guincho com plataforma, que é o método mais seguro e evita danos à transmissão de veículos com tração automática.

[DiZoey]

Já precisei ser rebocado na BR-116, e o guincho me deu a opção de ir no carro. Recusei na hora. Você fica totalmente cego pelo carro que está te puxando, não vê a reação dos caminhões que vêm atrás. O cabo pode arrebentar se o cara da frente frear bruscamente numa subida. Minha dica: pegue suas coisas e vá no banco do carro de reboque. A viagem é mais segura e você ainda consegue conversar com o motorista para combinar o caminho.

[DelJameson]

Já precisei ser rebocado na BR-116, e o guincho me deu a opção de ir no carro. Recusei na hora. Você fica totalmente cego pelo carro que está te puxando, não vê a reação dos caminhões que vêm atrás. O cabo pode arrebentar se o cara da frente frear bruscamente numa subida. Minha dica: pegue suas coisas e vá no banco do carro de reboque. A viagem é mais segura e você ainda consegue conversar com o motorista para combinar o caminho.

[VonNolan]

Como mecânico, minha maior preocupação é com os danos ao carro e o risco físico. Além de ser ilegal, em um carro com câmbio automático ou 4x4, ser rebocado com as rodas no chão pode custar uma fortuna em reparos na transmissão. Já atendi um Honda HR-V que foi rebocado assim e o proprietário teve que trocar o diferencial traseiro. O manual do proprietário sempre tem a seção de reboque - se diz para usar plataforma, obedeça. A segurança não tem preço.

[StMatteo]

No mercado de seminovos, um carro que teve pane na estrada e foi rebocado "na corda" com as rodas no asfalto levanta uma bandeira vermelha para nós, gerentes. Desgasta pneus, suspensão e pode empenar rodas se a estrada for de terra. Isso desvaloriza o veículo na hora da revenda. Um carro rebocado corretamente em um guincho plataforma não sofre esses desgastes anormais. Sempre perguntamos sobre o histórico de panes na hora da avaliação.

[LeFernando]

Para motoristas de aplicativo, a situação é ainda mais delicada. Se você sofrer um acidente estando dentro do carro rebocado, a seguradora pode se recusar a cobrir os danos, alegando conduta de risco. Já ouvi relatos de colegas que tiveram a franquia aplicada por isso. O prejuízo financeiro é certo. A regra é clara: veículo rebocado, veículo vazio. A sua segurança e o seu bolso agradecem.