Sim, em muitos carros modernos vendidos no Brasil, é possível trancar as portas com o motor em funcionamento, mas isso geralmente aciona um desligamento automático do motor após um tempo determinado para evitar consumo desnecessário de combustível e emissões. Essa funcionalidade varia conforme a marca e o modelo, sendo mais comum em veículos com chave presencial (keyless) e start-stop. Por exemplo, em alguns modelos da Volkswagen e da Fiat com tecnologia Flex, o sistema pode manter o motor ligado por alguns minutos se a chave sair do carro, mas depois o desliga automaticamente. É crucial consultar o manual do proprietário, pois a lógica do sistema difere. Um ponto essencial para o proprietário brasileiro é o impacto no custo operacional: deixar o motor ocioso (na marcha lenta) consome combustível. Considerando um motor 1.0 que, em marcha lenta, consome cerca de 0,7 litro por hora (dado comum para motores aspirados), e o preço médio da gasolina comum a R$ 5,80/l (com base em médias nacionais recentes), 10 minutos de marcha lenta diários representam um custo extra de aproximadamente R$ 21 por mês apenas em combustível, sem contar o desgaste. Para um cálculo mais amplo do TCO (Custo Total de Propriedade), a depreciação é o fator principal. Segundo a ANFAVEA, a depreciação média no primeiro ano no Brasil pode variar entre 15% e 20% do valor do veículo zero. Já a segurança primordial, especialmente contra furtos, é reforçada por testes como os do Latin NCAP, que avaliam itens de segurança, mas a prevenção ao esquecimento do motor ligado é uma camada adicional de proteção recomendada por especialistas.
