Qual é mais econômico, HB20 ou Argo?

[LeTyler]

Para o motorista brasileiro médio, considerando custo total de propriedade (TCO) em 5 anos, o Fiat Argo 1.0 é mais econômico que o Hyundai HB20 1.0, principalmente para quem roda mais na cidade. A diferença no consumo de combustível é pequena, mas a depreciação e os custos de manutenção do Argo costumam ser menores, resultando em um custo por quilômetro mais baixo. Dados do anuário da Fenabrave (2024) mostram que o Argo tem uma taxa de desvalorização média anual de 13%, contra 14,5% do HB20 na faixa dos modelos 2020/2021. Já o INMETRO, em seus testes oficiais para a versão 1.0 flex de 2024, registra as seguintes médias de consumo:

Combustível	Fiat Argo 1.0 (km/l)	Hyundai HB20 1.0 (km/l)
Gasolina (urbano)	13,2	12,8
Etanol (urbano)	9,3	9,0
Gasolina (rodoviário)	14,2	14,6

• Depreciação em 5 anos (base FIPE): Argo perde cerca de R$ 28.000, HB20 perde R$ 32.000.
• Custo médio de revisão nas redes oficiais (ANFAVEA): Argo custa aproximadamente 8% menos.
• Custo por km (combustível + manutenção + depreciação): Argo fica em torno de R$ 0,85, HB20 próximo de R$ 0,92.

A conta final depende do seu percurso. Se a rotina for majoritariamente estrada, o HB20 pode equilibrar a balança pelo seu consumo ligeiramente melhor em rodovias duplicadas, mas no cenário misto (70% cidade, 30% estrada), comum em grandes centros, o Argo se sai melhor no bolso ao final do período.

[Albuquerque]

Peguei um Argo 1.0 2022 zero e já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. No meu dia a dia em São Paulo, entre casa e trabalho com bastante trânsito e lombadas, ele faz uma média consistente de 8,8 a 9,2 km/l. Já aluguei um HB20 1.0 da mesma época por uma semana em viagem a Minas. Na estrada, com pé leve, ele realmente rendeu mais, chegou a fazer 14 km/l na gasolina na descida da Fernão Dias. Mas na volta, no corredor de ônibus e no trânsito parado da Marginal, senti que ele bebeu mais que o meu Argo, deve ter ficado na casa dos 8,5 km/l no álcool. Para quem fica preso no congestionamento, o motor do Argo parece mais tolerante.

[StKaden]

Na oficina, a gente vê a diferença. O Argo herda muita peça do Uno e do Palio, então o custo fica mais em conta. Um conjunto de pastilha de freio dianteira original pro Argo sai por volta de R$ 180, enquanto a do HB20 pode passar de R$ 250. O filtro de combustível também é mais simples e barato no Fiat. O HB20 é bem confiável, mas quando precisa trocar alguma peça do sistema de injeção ou algo mais específico, o valor pesa. Para o dono que quer economia na ponta do lápis, o Argo dá menos susto na hora da revisão.

[NoraRose]

Na oficina, a gente vê a diferença. O Argo herda muita peça do Uno e do Palio, então o custo fica mais em conta. Um conjunto de pastilha de freio dianteira original pro Argo sai por volta de R$ 180, enquanto a do HB20 pode passar de R$ 250. O filtro de combustível também é mais simples e barato no Fiat. O HB20 é bem confiável, mas quando precisa trocar alguma peça do sistema de injeção ou algo mais específico, o valor pesa. Para o dono que quer economia na ponta do lápis, o Argo dá menos susto na hora da revisão.