É Possível Dirigir com um Termostato com Defeito?

[Morales]

Sim, é possível dirigir com um termostato com defeito, mas é uma prática arriscada que pode gerar custos significativos a médio prazo. Um termostato travado aberto faz o motor operar frio, aumentando o desgaste interno e o consumo de combustível. Dados do INMETRO em etiquetas de 2024 mostram que um motor em temperatura ideal é crucial para a eficiência; operando frio, o consumo pode aumentar em até 15%. Já um termostato travado fechado leva ao superaquecimento rápido, risco de empenamento da cabeça do cilindro e uma conta de reparo que facilmente ultrapassa R$ 5.000. A depreciação acelerada do veículo é outro fator: um carro com histórico de superaquecimento grave, mesmo consertado, perde mais valor no mercado de seminovos, conforme avaliações comuns de lojas associadas à Fenabrave. O custo total de propriedade (TCO) fica comprometido. Trocar o termostato, uma peça que custa em média R$ 200 a R$ 400 na oficina, evita prejuízos maiores. A ANFAVEA destaca que problemas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de avarias graves em motores no Brasil.

[RuthDella]

Já dirigi uma Strada 2018 com o termostato travado aberto por uns dois meses, sem perceber. O carro não esquentava, o ponteiro ficava sempre no início. Só fui desconfiar quando o consumo piorou, de 10 km/l para uns 8,5 km/l no etanol, e o aquecimento no inverno não vinha. Na reta plana, ele perdha força. O mecânico confirmou e trocou. Melhorou na hora.

[DeLeilani]

Já dirigi uma Strada 2018 com o termostato travado aberto por uns dois meses, sem perceber. O carro não esquentava, o ponteiro ficava sempre no início. Só fui desconfiar quando o consumo piorou, de 10 km/l para uns 8,5 km/l no etanol, e o aquecimento no inverno não vinha. Na reta plana, ele perdha força. O mecânico confirmou e trocou. Melhorou na hora.