
Não, no Brasil, você não pode dirigir um carro sem a chave física ou sem a autorização do aplicativo oficial do fabricante. Apenas alguns modelos com funcionalidade de partida remota via app, como o Jeep Compass e a nova Renault Duster, permitem ligar o motor à distância. A grande maioria dos carros modernos, incluindo os best-sellers como Chevrolet Onix e Fiat Argo com partida por botão, exigem que o chaveiro esteja dentro do veículo para que o sistema de imobilizador eletrônico libere a ignição. Um relatório da ANFAVEA de 2023 indica que mais de 95% dos carros novos vendidos no Brasil já vêm com esse sistema de segurança de série. O custo de reposição de um chaveiro original em uma concessionária varia entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo da complexidade da programação e do modelo, um valor que impacta diretamente no custo total de posse do carro ao longo dos anos. A segurança veicular, avaliada por instituições como o Latin NCAP, também considera a efetividade desses sistemas antifurto. Para um proprietário, o cálculo do custo por km deve incluir a depreciação e a eventual reposição de itens como o chaveiro.

















Tenho um Compass 2022 e o app da Jeep realmente funciona para ligar o carro de longe, útil no calor de Goiânia para resfriar o interior antes de entrar. Mas, atenção: se o celular ficar sem bateria ou sem internet, você fica a pé. Já me aconteceu na garagem do prédio, e tive que subir para pegar a chave física. O custo da função no app foi cerca de R$ 600 no primeiro ano, depois é mensal.

Tenho um Compass 2022 e o app da Jeep realmente funciona para ligar o carro de longe, útil no calor de Goiânia para resfriar o interior antes de entrar. Mas, atenção: se o celular ficar sem bateria ou sem internet, você fica a pé. Já me aconteceu na garagem do prédio, e tive que subir para pegar a chave física. O custo da função no app foi cerca de R$ 600 no primeiro ano, depois é mensal.


