Não é recomendado, principalmente por dois motivos práticos que afetam o bolso e a segurança do proprietário no Brasil: a descarga prematura da bateria do carro e o aumento do risco de furto. A comunicação constante por radiofrequência entre a chave e o veículo impede que o sistema entre em modo de repouso profundo. Um estudo do IPEA sobre furtos de veículos aponta que oportunidades facilitadas, como portas destravadas, são um fator de risco considerável. Já o INMETRO, em seus testes de consumo energético de componentes, demonstra que sistemas eletrônicos em standby têm impacto mensurável. Para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0, a bateria original pode durar em média 3 a 4 anos com uso correto, mas esse hábito pode reduzir a vida útil em até 40% em climas quentes como o do Nordeste, exigindo trocas mais frequentes.
A distância é crucial. Em testes práticos realizados por oficinas especializadas em São Paulo, o consumo da bateria em standby varia drasticamente:
| Distância da chave do carro | Estado do sistema elétrico | Impacto na bateria por 24h |
|---|
| Dentro do carro ou colada à lataria | Ativo total, módulos "acordados" | Alto (descarregamento acelerado) |
| Até 2 metros (na garagem) | Standby de alta vigilância | Moderado |
| Acima de 5 metros | Repouso parcial | Baixo |
| Mais de 10 metros (outro cômodo) | Repouso total (ideal) | Mínimo |
- Custo da bateria nova: entre R$ 350 (popular) e R$ 800 (veículos com start-stop).
- Vida útil esperada: de 2 a 4 anos no trânsito pesado de capitais.
- Risco de furto residencial: aumenta se o carro estiver na garagem e a chave próxima à porta.
O cálculo do custo adicional é simples. Se uma bateria que deveria durar 4 anos precisa ser trocada em 2,5 anos, o proprietário tem um gasto antecipado. Considerando uma bateria de R$ 500, o custo anual de depreciação por mau uso sobe de R$ 125 para R$ 200. Somado ao risco de ficar na mão e precisar de um guincho (outros R$ 150 a R$ 300 por serviço), o prejuízo fica claro. A regra é tratar a chave presencial como um celular: longe do carro quando estacionado, de preferência em um local fixo e distante na casa, dentro de uma gaveta ou um porta-chaves na parede. A chave reserva deve ficar em outro cômodo, longe da vaga do carro.
