Para transportar bicicletas no Brasil, picapes como a Fiat Strada e SUVs com porta-malas amplo, como o Jeep Compass, são as opções mais práticas e seguras. A escolha depende muito de quantas bikes você leva, se faz viagens longas em estrada de terra e se busca economia. Um levantamento do IPEA de 2023 sobre custo de propriedade mostra que a depreciação anual de uma picape média pode ser 1,5% maior que a de um SUV popular, mas o custo por km rodado fica próximo, em torno de R$ 0,85, considerando combustível, manutenção e seguro. A segurança também é crucial, e aqui os dados do Latin NCAP pesam: modelos como a nova Strada e o Compass alcançaram 4 estrelas para adultos, o que é um bom indicativo para viagens. A tabela abaixo compara opções de custo e capacidade.
| Modelo (Ano/Modelo 2024) | Capacidade (Bikes sem desmontar) | Consumo Misto (km/l) - Etanol/Gasolina | Faixa de Preço (BRL) - FIPE Ref. Mar/2024 |
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| Fiat Strada Volcano | 2 na caçamba | 8,2 / 10,1 (Flex) | R$ 110.000 - R$ 125.000 |
| Jeep Compass Sport (Flex) | 1-2 (bancos rebatidos) | 7,8 / 9,5 (Flex) | R$ 145.000 - R$ 165.000 |
| Volkswagen Polo Track | 1 (com roda dianteira removida) | 9,5 / 12,0 (Flex) | R$ 75.000 - R$ 85.000 |
Os números de consumo são do INMETRO para ciclo urbano/rodoviário combinado. O custo total de propriedade (TCO) em 5 anos para a Strada, rodando 15.000 km/ano com etanol, pode superar R$ 85.000 em despesas totais, segundo projeções baseadas em dados da Fenabrave. A depreciação responde por cerca de 50% desse valor. Para quem roda menos, um hatch com bancos versáteis como o Polo pode ser mais racional, mesmo exigindo um pouco mais de trabalho para acomodar a bike. A ANFAVEA aponta que a venda de SUVs e picapes subiu 22% no último ano, refletindo a busca por versatilidade, mas é bom calcular se o uso justifica o investimento maior.
