Câmbio Automático Faz Barulho de Clique ao Arrancar

[Javier]

Esse clique ao arrancar com câmbio automático NÃO é normal, especialmente em carros comuns. É um sinal de desgaste ou folga em componentes internos da transmissão ou em peças associadas, como os semieixos. Em veículos flex, usar etanol com motor frio pode piorar o ruído devido à menor lubrificação inicial. Dados da ANFAVEA mostram que problemas de transmissão são uma das principais causas de visitas a oficinas em carros com mais de 80.000 km. A Latin NCAP ressalta que ruídos anormais podem ser indicadores precoces de falhas que, em casos extremos, comprometem a segurança ao dirigir. O custo por km para corrigir isso varia: uma simples troca do fluido de transmissão (a cada 60.000 km) custa em média R$ 400-600, enquanto a revisão completa dos semieixos ou reparo interno da transmissão pode superar R$ 3.000. A depreciação anual de um modelo com esse ruído crônico pode ser 5-10% maior no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas.

[StAlejandro]

No meu Polo 1.6 automático 2018, o clique saía quando eu acelerava saindo da garagem. O mecânico achou que era o câmbio, mas era só a braçadeira do semieixo dianteiro direito folgada. Custou R$ 80 para apertar e sumiu. Já no trânsito de São Paulo, se o carro estiver muito quente e der uma trepidada junto com o barulho, aí pode ser algo interno mesmo, mais sério.

[DiTaylor]

No meu Polo 1.6 automático 2018, o clique saía quando eu acelerava saindo da garagem. O mecânico achou que era o câmbio, mas era só a braçadeira do semieixo dianteiro direito folgada. Custou R$ 80 para apertar e sumiu. Já no trânsito de São Paulo, se o carro estiver muito quente e der uma trepidada junto com o barulho, aí pode ser algo interno mesmo, mais sério.

[Evie]

Trabalho em loja de seminovos e vejo muito isso em carros automáticos que rodaram muito em estrada de terra ou cidade com muitas lombadas. O impacto constante afrouxa os componentes. Um teste simples é acelerar levemente em "D" com o pé no freio. Se der um tranco seco e um clique, desvaloriza na hora na avaliação. A gente recomenda sempre uma revisão nos semieixos e nas buchas do motor antes de fechar negócio.

[Ted]

Como motorista de aplicativo que roda 200 km por dia, noto que no etanol o carro clica mais ao arrancar de manhã, principalmente no primeiro movimento. Parece que o câmbio fica "seco". Com gasolina aditivada, melhora. Já andei 150.000 km com um Onix Plus automático e aprendi: o barulho some depois de uns minutos rodando? Provavelmente é só característica do fluido frio. Persiste o dia todo? Leva no especialista.

[VivienneRose]

Caminhoneiro aqui, mas meu carro de passeio é uma Strada automática. Esse clique pode vir do diferencial traseiro também, não só do câmbio. Se você carrega peso na caçamba com frequência, como eu, as folgas aparecem primeiro na saída do diferencial. No diesel é mais raro pelo torque, mas nos carros a gasolina/álcool, se você acelera forte com o cambio ainda "pensando", parece um golpe seco. Evito pisando de leve nos primeiros metros.