Os retrovisores estão incluídos nas medições de largura dos carros no Brasil?

[StJayce]

Sim, no Brasil, os retrovisores externos (espelhos laterais) SÃO contabilizados na medida oficial da largura total do veículo, seguindo a norma do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) e a resolução do Denatran. A largura é medida entre os pontos mais salientes do veículo em sua condição de uso normal, o que inclui os retrovisores rebatidos. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 MSI 2023 tem largura oficial de 1.751 mm, medida já com os retrovisores. Um Fiat Argo 1.0 2024, por sua vez, mede 1.734 mm. Essa diferença, embora pareça pequena no papel, é crucial na prática para estacionar nas vagas apertadas de shoppings antigos em São Paulo, onde a largura padrão pode ser de apenas 2,20 metros. Segundo o Denatran, essa medição é usada para fins de documentação (CRV) e homologação. A ANFAVEA, em seus relatórios técnicos, também adota essa medida total para cálculos de logística e compatibilidade com infraestrutura. O custo por km de um carro popular como o Hyundai HB20 inclui implicitamente a manutenção desses componentes; um retrovisor danificado em um corredor estreito pode custar de R$ 400 a R$ 800 para reparo em uma concessionária, impactando o TCO (Custo Total de Propriedade). A depreciação anual, claro, não é afetada diretamente pela largura, mas um carro com retrovisores danificados pode desvalorizar mais na revenda.

[VonPaige]

Na vida real de São Paulo, os retrovisores fazem toda a diferença. Meu Onix Plus 2022 tem 1,78m de largura no documento. Na rua, com os espelhos abertos, passa fácil de 2 metros. Já arranhei o espelho do passageiro tentando entrar numa vaga apertada num estacionamento antigo da Consolação. O vendedor na hora da compra nem menciona isso, mas você descobre na prática. Agora, antes de entrar numa vaga, eu sempre dobro os espelhos eletricamente, se o carro da frente permitir.

[MacAnastasia]

Na vida real de São Paulo, os retrovisores fazem toda a diferença. Meu Onix Plus 2022 tem 1,78m de largura no documento. Na rua, com os espelhos abertos, passa fácil de 2 metros. Já arranhei o espelho do passageiro tentando entrar numa vaga apertada num estacionamento antigo da Consolação. O vendedor na hora da compra nem menciona isso, mas você descobre na prática. Agora, antes de entrar numa vaga, eu sempre dobro os espelhos eletricamente, se o carro da frente permitir.