
Sim, a polícia pode parar você por excesso de velocidade ao dirigir, resultando em multa grave, pontos na CNH e aumento do seguro. Segundo o Denatran, em 2023, as infrações por excesso de velocidade representaram uma das principais causas de autuações nas rodovias brasileiras. O custo real vai além da multa (que pode chegar a R$ 880,41 para velocidades acima de 50% do limite). Um estudo do IPEA sobre o impacto econômico dos acidentes destaca que a depreciação acelerada do veículo e o aumento do prêmio do seguro são custos ocultos significativos. Para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0, dirigir constantemente acima do limite pode reduzir sua vida útil de componentes como freios e pneus, elevando o custo por km rodado. O TCO (Custo Total de Propriedade) sobe não só pela multa pontual, mas pela manutenção antecipada e pela desvalorização no mercado de seminovos, onde carros com histórico de infrações graves são menos valorizados.

















Já tomei uma multa na marginal Pinheiros, em São Paulo. O radar pegou a 82 km/h onde o limite era 60. Foram R$ 195 e 5 pontos na carteira. O pior foi o reajuste do seguro no ano seguinte, que subiu quase R$ 300. Aprendi que no trânsito pesado, além do risco, sai caro tentar ganhar uns minutos.

Já tomei uma multa na marginal Pinheiros, em São Paulo. O radar pegou a 82 km/h onde o limite era 60. Foram R$ 195 e 5 pontos na carteira. O pior foi o reajuste do seguro no ano seguinte, que subiu quase R$ 300. Aprendi que no trânsito pesado, além do risco, sai caro tentar ganhar uns minutos.

Como mecânico em uma oficina de bairro, vejo muito carro com pastilha de freio gastas prematuramente e suspensão danificada. O cliente fala que "só acelerou um pouco" na via. O desgaste é real, especialmente em carros flex que andam mais no etanol, que tem menor lubrificação. Um conjunto de amortecedor original para um Onix pode custar R$ 1.200. A pressa no asfalto vira conserto na oficina.

Motorista de aplicativo aqui. No GPS, um trecho de 10 km na Rio-São Paulo pode mostrar 8 minutos a menos se você pisar. Mas o consumo do 1.0 flex vai de 10 km/l (álcool) para 7 km/l. A economia de tempo não paga o tanque extra no fim do dia. Melhor manter uma média constante e segura.

Na loja de seminovos, desvalorizamos carros com multas gravíssimas no histórico. Um Compass 2022 com infração por excesso acima de 50% pode valer R$ 5.000 a menos na troca. O comprador sabe que o seguro será mais caro e desconfia de como o carro foi tratado. É um risco que vira desconto na hora da venda.


