Quanto pesa um Jeep Compass no Brasil?

[VanSteven]

O peso do Jeep Compass fabricado no Brasil varia entre aproximadamente 1.720 kg e 1.780 kg, dependendo da versão e do nível de equipamentos. Esse valor, que considera o veículo pronto para rodar com todos os fluidos, é um pouco superior ao de modelos europeus, em parte devido às adaptações de estrutura e ao sistema flex fuel. Para um SUV desse porte, o peso impacta diretamente no consumo de combustível e no custo total de propriedade (TCO) ao longo dos anos.

Modelo (SUV Médio)	Peso (kg)	Consumo Médio (km/l - cidade, gasolina)
Jeep Compass (Brasil)	~1.720 - 1.780	~8,2 - 8,7
Toyota Corolla Cross	~1.450 - 1.540	~9,5 - 10,2
Honda HR-V	~1.250 - 1.290	~10,8 - 11,3
Chevrolet Tracker	~1.270 - 1.350	~10,5 - 11,0
A tabela mostra que, embora seja mais pesado, o Compass entrega uma dirigibilidade mais estável em rodovias duplicadas. Os testes da Latin NCAP para modelos vendidos no Brasil reforçam que a robustez estrutural, muitas vezes associada a um peso maior, contribui para resultados de segurança. Considerando os dados mais recentes da ANFAVEA sobre depreciação e o IPEA para custos de manutenção, um Compass pode ter uma depreciação anual de cerca de 12-15% nos primeiros anos. Fazendo um cálculo simplificado de TCO para 5 anos e 75.000 km, incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (considerando 70% do uso com etanol), o custo por km pode ficar entre R$ 1,80 e R$ 2,10. O peso maior do Compass se traduz em um consumo de combustível que fica entre 8,2 e 8,7 km/l na cidade com gasolina, um número que cai para cerca de 5,8 km/l no etanol. Em resumo, o peso é um compromisso entre presença rodoviária e eficiência urbana, com impacto mensurável no bolso a longo prazo.

[DiDaniella]

Tenho uma Compass Longitude 2022 e o manual diz 1.740 kg. Na prática, você sente esse peso no dia a dia. No trânsito pesado de São Paulo, com ar-condicionado ligado, o consumo com etanol despenca pra uns 5,5 km/l. Em viagens para o interior, nas estradas de terra após uma chuva, a estabilidade é muito boa, não fica "boiando". Mas na hora de trocar os pneus, você paga mais pelo índice de carga maior.

[MayaFitz]

Tenho uma Compass Longitude 2022 e o manual diz 1.740 kg. Na prática, você sente esse peso no dia a dia. No trânsito pesado de São Paulo, com ar-condicionado ligado, o consumo com etanol despenca pra uns 5,5 km/l. Em viagens para o interior, nas estradas de terra após uma chuva, a estabilidade é muito boa, não fica "boiando". Mas na hora de trocar os pneus, você paga mais pelo índice de carga maior.

[LaBenjamin]

Como mecânico, vejo que o peso do Compass traz alguns pontos. Os componentes de suspensão e freios desgastam em um ritmo um pouco acelerado se o dono fizer muito uso na cidade, especialmente em ruas cheias de lombadas. Já atendi clientes que reclamam do consumo, mas quando explicamos que o carro passa de 1.7 toneladas e é flex, faz sentido. Por outro lado, em oficina, a robustez da estrutura é clara, e isso passa confiança. Para quem roda muito em estrada, a troca é justa.

[SanSophie]

Motorista de aplicativo aqui. Já dirigi um Compass de um colega por um mês. É confortável para o passageiro, mas para o meu bolso não foi bom. O peso extra mata o rendimento no etanol, que é o que a gente mais usa. No fim do dia, a conta do combustível ficava uns 20% mais alta comparado com um HR-V. Para nossa realidade de ficar parado no trânsito e rodar centenas de km por dia, um carro mais leve é mais econômico, sem dúvida.

[SanLorenzo]

Para quem é entusiasta do álcool como eu, o peso do Compass é um fator decisivo. O motor Turbo já ajuda, mas a massa acima de 1.700 kg exige mais do combustível. Em arrancadas, você nota que o etanol precisa trabalhar mais comparado à gasolina. Minha dica: se for usar majoritariamente etanol, calcule o consumo real próximo de 6 km/l para não ter surpresas. A performance é boa, mas o tanque esvazia rápido. Em viagens longas, programa mais paradas para abastecer.