Por Que Meu Celular Não Carrega no Carro

[McWilliam]

O celular não carrega no carro principalmente por três motivos: carregador de baixa qualidade, mau contato no soquete do isqueiro ou fusível queimado no circuito do veículo. Um carregador ruim, sem selo do INMETRO, pode não fornecer amperagem estável – a ANFAVEA estima que 30% dos acessórios eletrônicos veiculares vendidos em 2023 no Brasil eram de origem informal, com riscos ao dispositivo. O custo real fica alto: um carregador pirata de R$ 15 pode danificar a bateria do celular, cuja troca em um iPhone 13, por exemplo, sai por cerca de R$ 500 em uma assistência autorizada, sem contar a depreciação do aparelho. A análise de TCO (Custo Total de Propriedade) para isso é simples: o barato sai caro. O fusível do circuito do isqueiro, geralmente de 15A, queima com facilidade se você conecta compressores de ar ou aquecedores portáteis. Carregadores sem selo INMETRO frequentemente falham sob calor. O fusível do isqueiro é o primeiro item a verificar. Mau contato no soquete é comum em carros com mais de 5 anos.

[MacEli]

Aqui em São Paulo, no trânsito pesado, meu celular vivia descarregando no Uber. Comprei três carregadores baratos em camelôs na 25 de Março e todos pararam de funcionar em menos de 2 meses. O que resolveu foi um da Multilaser, com saída de 2.4A, que comprei numa loja de autopeças. Agora consigo fazer corridas o dia todo sem susto, o celular aguenta as 12 horas no ar com Waze e app de corrida ligados. A bateria do celular também dura mais desde que parei de usar esses carregadores vagabundos.

[OPeter]

Aqui em São Paulo, no trânsito pesado, meu celular vivia descarregando no Uber. Comprei três carregadores baratos em camelôs na 25 de Março e todos pararam de funcionar em menos de 2 meses. O que resolveu foi um da Multilaser, com saída de 2.4A, que comprei numa loja de autopeças. Agora consigo fazer corridas o dia todo sem susto, o celular aguenta as 12 horas no ar com Waze e app de corrida ligados. A bateria do celular também dura mais desde que parei de usar esses carregadores vagabundos.

[DeElaina]

Sou mecânico há 20 anos em Goiânia, e metade dos casos é fusível queimado. O dono do carro nem sabe onde fica a caixa de fusíveis. No Fiat Strada, por exemplo, fica embaixo do volante. Outra coisa comum é o soquete do isqueiro ficar frouxo com o tempo, aí não faz contato direito. Limpo com ar comprimido e uma chave de fenda pequena para apertar as linguetas internas. Já vi caso de carro flex onde o proprietário só usava o soquete para compressor, e o fusível queimou na primeira vez que tentou carregar o celular numa viagem.

[AnastasiaLee]

Viajo muito a trabalho pela BR-116 e sempre carregava o celular no carro. Perdi um carregador da Samsung e comprei um genérico num posto de gasolina. Na volta, com o Waze ligado, a bateria do iPhone não subia, ficava estagnada em 20%. Descobri que a saída era de apenas 1A, insuficiente para o consumo do GPS. Agora levo sempre o original na bolsa. Em estrada, você depende do celular para tudo, não dá para arriscar com esses acessórios duvidosos.

[DelDawson]

Tenho um Kwid 2020 e o celular só carrega se eu não mexer no soquete. Se o cabo mexe um milímetro, para. É um defeito crônico de mau contato. Na concessionária queriam trocar o soquete inteiro por quase R$ 300. Encontrei um vídeo no YouTube que ensina a dobrar as pontas de contato internas com um alicate de ponta fina. Fiz isso há um ano e nunca mais deu problema. Para mim, foi a solução. Às vezes a gente acha que é o carregador, mas o problema está no carro mesmo.