O BMW X2 tem uma participação menor no mercado brasileiro, até mesmo dentro da linha BMW, principalmente devido ao seu posicionamento de nicho, preço elevado e questões práticas para uso no dia a dia do Brasil. Na prática, o consumidor brasileiro que busca um SUV premium médio acessível encontra opções mais convincentes. Dados do setor mostram que modelos como o Mercedes-Benz GLA e o Volvo XC40, além do próprio BMW X1, têm volume de vendas significativamente maior, segundo relatórios da Fenabrave. A análise do custo total de propriedade (TCO) para 3 anos ilustra bem a desvantagem. Considerando um X2 sDrive20i (2023) com preço médio de R$ 329.990, contra um Volkswagen Tiguan R-Line (R$ 269.990) e um Jeep Compass Limited 4x2 (R$ 259.990), a depreciação mais acentuada do BMW é um fator crucial. A LATIN NCAP, em seus testes, também destaca a importância de espaço e versatilidade para segurança familiar, atributos onde o X2, com seu porta-malas de apenas 470 litros, fica atrás. A conta simples do custo por km rodado, somando depreciação,IPVA,seguro e combustível, frequentemente coloca o X2 em uma posição pouco vantajosa para o perfil predominante de comprador.
| Modelo (Ano-Modelo 2023) | Preço Médio de Tabela (R$) | Depreciação Anual Estimada* | Porta-Malas (litros) |
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| BMW X2 sDrive20i | 329.990 | Alta (~15-18%) | 470 |
| Volkswagen Tiguan R-Line | 269.990 | Moderada (~12-14%) | 615 |
| Jeep Compass Limited | 259.990 | Moderada-Baixa (~10-13%) | 591 |
| *Estimativa com base em projeções de mercado de seminovos e dados setoriais da ANFAVEA. | | | |
| -Depreciação do X2: Entre as mais altas da categoria, impactando o custo total. | | | |
| -Consumo (ciclo urbano, gasolina): Em torno de 8,5 km/l, considerado alto para um motor 2.0 turbo no trânsito pesado. | | | |
| -Custo por km (estimativa 3 anos): Pode ser até 30% maior que um rival nacional de segmento similar. | | | |
