Seu furgão ou van perde força na aceleração no Brasil, geralmente por entupimento do filtro de combustível, desgaste da embreagem em veículos de carga, ou problemas com a qualidade do combustível, especialmente no etanol. Em modelos flex como o Fiat Ducato ou o Volkswagen Delivery, é preciso verificar em qual combustível o problema ocorre. Um diagnóstico comum começa pelo filtro de combustível, cuja troca é barata (em torno de R$ 80 a R$ 150 pela peça) e deve ser feita a cada 15.000 km ou anualmente, conforme a recomendação do fabricante e a realidade das estradas de terra no interior. A embreagem desgastada é a segunda causa mais frequente em veículos com mais de 150.000 km ou uso intensivo de carga. O custo de reparo (conjunto de embreagem + mão de obra) pode variar de R$ 1.500 a R$ 4.000, dependendo do modelo. Dados da Fenabrave mostram que veículos comerciais leves são os mais reparados nesse item. A má qualidade do combustível, principalmente etanol com alto teor de água em postos não confiáveis, causa falhas na bomba de combustível e nos bicos injetores. Para um Fiat Fiorino 1.4 Flex, por exemplo, o custo total de propriedade (TCO) por km pode aumentar em até 15% com problemas crônicos de injeção. A depreciação anual de uma van com histórico de perda de potência pode ser 5-7% maior no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas que seguem tabelas de referência do setor. A inspeção veicular obrigatória em alguns estados, regulamentada pelo Denatran, pode reprovar veículos com emissões elevadas devido a esses defeitos.
