
No mercado brasileiro, os carros que ostentam um logotipo com a letra "B" e são relevantes para o consumidor local são principalmente a Bentley e a BYD. A Bentley representa o luxo absoluto, mas sua presença é extremamente rara. Dados da ANFAVEA mostram que marcas de ultra-luxo como a Bentley registraram menos de 100 unidades emplacadas em todo o Brasil em 2023. Já a BYD, com seu "B" estilizado, ganha rapidamente espaço como a principal representante dos veículos elétricos e híbridos acessíveis. Um estudo do IPEA sobre custo total de propriedade (TCO) para carros de luxo importados no Brasil indica que a depreciação anual pode superar 20% do valor inicial, e os custos com seguro especializado e manutenção podem adicionar milhares de reais por ano. Considerando um Bentley Continental GT vendido por R$ 2,5 milhões, o custo por km rodado, apenas com depreciação e impostos, facilmente ultrapassa R$ 15. A Latin NCAP não testa rotineiramente esses veículos, mas a segurança passiva é um dos pilares da marca. Portanto, enquanto a BYD oferece uma proposta tecnológica e de mobilidade urbana, a Bentley no Brasil é um bem de investimento e status para um círculo muito restrito.

















Aqui em São Paulo, você vê uma Bentley ou um Rolls uma ou duas vezes por mês, sempre na região dos Jardins ou na Faria Lima. O dono geralmente é dirigido por motorista particular, porque no trânsito da cidade o consumo beira o absurdo, deve ficar em torno de 3 ou 4 km/l na gasolina. A manutenção é feita em oficinas especializadas e credenciadas, uma simples revisão programada não sai por menos de R$ 15 mil. É um carro para quem não precisa se preocupar com o preço do combustível ou do seguro.

Aqui em São Paulo, você vê uma Bentley ou um Rolls uma ou duas vezes por mês, sempre na região dos Jardins ou na Faria Lima. O dono geralmente é dirigido por motorista particular, porque no trânsito da cidade o consumo beira o absurdo, deve ficar em torno de 3 ou 4 km/l na gasolina. A manutenção é feita em oficinas especializadas e credenciadas, uma simples revisão programada não sai por menos de R$ 15 mil. É um carro para quem não precisa se preocupar com o preço do combustível ou do seguro.


