Por que o motor do meu Ford Mondeo está tão barulhento? Causas comuns e soluções no Brasil

[DelJosiah]

O barulho excessivo no motor do Ford Mondeo no Brasil geralmente vem do desgaste natural em carros com mais idade ou quilometragem alta, agravado pelo uso de etanol e pelas condições das estradas. A idade média da frota brasileira é de 10,3 anos (ANFAVEA, 2024), o que torna problemas de vibração e ruído frequentes. Em modelos Flex como o 2.0, o consumo maior com etanol puro (em torno de 8,5 km/l na cidade, contra 10,5 km/l com gasolina, dados INMETRO para modelos 2018-2020) faz o motor trabalhar em rotações mais altas no dia a dia, aumentando o ruído percebido. A falta de manutenção preventiva em componentes como coxins do motor, muito afetados por buracos e lombadas, é outra causa central. A Latin NCAP já destacou em avaliações que o isolamento acústico pode variar bastante entre versões de um mesmo modelo.

Para um Mondeo 2016 2.0 Flex com 120.000 km, o custo por km (CPK) de reparos relacionados a ruídos pode subir rapidamente. Um jogo de coxins originais sai por volta de R$ 1.800 com mão de obra, enquanto uma polia desacopladora do alternador (fonte comum de ruído agudo) custa perto de R$ 600. A depreciação anual acentuada desses modelos no mercado seminovo significa que muitos proprietários postergam esses reparos, piorando o problema. A solução passa por uma verificação mecânica focada nos apoios do motor, correia acessórios e no sistema de escapamento, que sofre com a corrosão em cidades litorâneas.

[VanEmilio]

No meu Mondeo 2.0 Flex 2015, o barulho piorou muito depois que comecei a usar apenas etanol. No trânsito pesado de São Paulo, o motor parece ficar “roncando” em baixa rotação. Meu mecânico identificou que um dos coxins estava completamente ressecado. Troquei e o barulho dentro do cabin diminuiu uns 70%. O carro tem 95.000 km e nunca tinha feito essa manutenção.

[JackAnn]

No meu Mondeo 2.0 Flex 2015, o barulho piorou muito depois que comecei a usar apenas etanol. No trânsito pesado de São Paulo, o motor parece ficar “roncando” em baixa rotação. Meu mecânico identificou que um dos coxins estava completamente ressecado. Troquei e o barulho dentro do cabin diminuiu uns 70%. O carro tem 95.000 km e nunca tinha feito essa manutenção.

[DerekFitz]

Trabalho com seminovos e o Mondeo é um carro que chega aqui com queixa de ruído com frequência. Além dos coxins, que é o clássico, tem que observar a bomba d'água. Nos motores 2.0 aspirados, quando ela começa a falhar, solta um chiado característico que muitos confundem com o motor. Outro ponto é o filtro de ar esportivo ou sujo, que altera o som da admissão. Sempre testamos na Dutra com gasolina e etanol para ver se o ruído muda.

[DeLuke]

Uso um Mondeo Titanium 2018 para aplicativo, já rodei 85.000 km em 3 anos. O ruído aumentou depois dos 70.000 km, principalmente em arrancadas. Não é no motor, é um ronco que vem da parte de trás. O especialista em escapamentos disse que é comum o abafador central corrói por dentro nos carros flex, por conta da umidade do etanol. Ficou R$ 1200 para trocar o conjunto do meio.