Por que o ar-condicionado do meu carro está fazendo barulhos estranhos?

[LaClaire]

O barulho estranho no ar-condicionado do seu carro flex no Brasil geralmente vem de três fontes: o compressor, a correia ou o corpo de borboleta sujo por uso com etanol. Um compressor com rolamentos gastos faz um ronco constante, especialmente em dias quentes. Já um chiado agudo que some ao desligar o ar é sinal de correia dentada ressecada ou mal tensionada. Segundo a ANFAVEA, mais de 88% da frota leve nacional é flex, e o INMETRO alerta que o etanol pode gerar mais resíduos no sistema de admissão. Um corpo de borboleta sujo, comum após 30.000 km usando principalmente álcool, causa um ruído de "farfalho" ou vibração no pedal ao ligar o ar. Ignorar o problema aumenta o consumo em até 1,5 km/l e pode queimar o compressor, cujo conserto ou troca fica entre R$ 1.500 e R$ 3.500. A limpeza do corpo de borboleta em uma oficina de confiança custa de R$ 200 a R$ 400 e é uma manutenção preventiva essencial para carros flex. A vida útil da correia polivinólica deve ser verificada a cada 50.000 km.

[StEzra]

No meu Onix Plus 2020, que roda 80 km por dia no trânsito de São Paulo, começou um chiado no ar. Era a correia do alternador, que também aciona o compressor. O mecânico explicou que o calor e a umidade daqui ressecam a borracha. Troquei por R$ 180 e o barulho sumiu na hora. Se você ouve um chiado que some ao acelerar, corre para verificar isso.

[MacAllie]

No meu Onix Plus 2020, que roda 80 km por dia no trânsito de São Paulo, começou um chiado no ar. Era a correia do alternador, que também aciona o compressor. O mecânico explicou que o calor e a umidade daqui ressecam a borracha. Troquei por R$ 180 e o barulho sumiu na hora. Se você ouve um chiado que some ao acelerar, corre para verificar isso.

[Axel]

Tenho um Polo 1.6 MSI flex e só abasteço com etanol. Com 45.000 km, o ar começou a fazer um barulho como se fosse um ronco de vento, principalmente em marcha lenta. Levei ao técnico e era o corpo de borboleta todo carbonizado por causa do álcool. Ele limpou, resetou a central e ficou perfeito. Nesses motores, a limpeza a cada 40.000 km é quase obrigatória se você usa muito álcool.

[SanMaddox]

Como gerente de uma loja de seminovos, digo: barulho no ar é a segunda maior objeção na venda (atrás só de barulho na suspensão). Em carros com mais de 5 anos, o culpado é quase sempre o compressor. O cliente sente o "roncado" no teste drive e já desconfia. Esse reparo impacta muito o valor de revenda.

[NicoleLee]

No Compass diesel da frota, o barulho era um "clique" metálico ao ligar o ar. O mecânico da concessionária diagnosticou a embreagem eletromagnética do compressor desgastada. Como é um componente caro e o carro estava na garantia, foi trocado sem custo. Em motores a diesel, esse "clique" irregular é um sintoma clássico.