O motivo mais comum para o volume da navegação do Apple CarPlay estar muito alto no Brasil é o volume de chamadas do iPhone estar no máximo. O sistema, comum em carros nacionais como o Volkswagen Polo e o Fiat Argo, usa a configuração de volume de chamada do celular para as instruções de voz de apps como Waze e Google Maps, e não o volume de mídia. Ajuste o volume durante uma chamada ativa ou enquanto uma instrução de navegação está sendo falada. Além disso, em carros flex, é importante notar que o consumo de combustível afeta a autonomia e, por tabela, a necessidade de usar o som alto para ouvir o GPS em estradas barulhentas. Por exemplo, rodando com etanol (que tem consumo cerca de 30% maior), o condutor pode fazer mais paradas e reiniciar o sistema, potencialmente redefinindo as configurações de volume.
Um detalhe que poucos percebem: o balanceamento de áudio do próprio carro pode estar desequilibrado para os alto-falantes dianteiros, jogando todo o som da navegação para perto do motorista. Em modelos populares analisados pelo INMETRO para ruído interno, a diferença pode chegar a 3-5 decibéis. Se o seu carro for seminovo, a depreciação acelerada nos primeiros anos (cerca de 20% ao ano, segundo a Fenabrave) pode indicar que o sistema multimídia foi substituído por uma unidade paralela com integração problemática ao CarPlay. O custo por km de usar o carro só com etanol em cidade, considerando depreciação, pode ser 15% maior, segundo cálculos do IPEA, o que faz o motorista pensar mais no consumo do que em ajustar o volume do GPS no trânsito de São Paulo.
- Volume da navegação usa o botão de volume de chamada do iPhone.
- Sistema multimídia paralelo em seminovos causa problemas de integração.
- Balanceamento de áudio do carro pode focar o som no motorista.
