No carro brasileiro, "ACC" ou posição "Acessórios" na chave ou botão de partida significa que você está alimentando apenas o sistema elétrico de entretenimento e conforto sem ligar o motor ou a bomba de combustível. É aquela posição intermediária da chave, antes de dar a partida, onde o rádio, as tomadas 12V e as luzes internas funcionam, mas o motor fica totalmente desligado. Para a maioria dos carros flex nacionais, como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, ficar muito tempo no ACC, principalmente com som ligado, pode descarregar a bateria em menos de 1 hora no calor. Um dado importante do INMETRO (2024) é que o consumo de energia no modo ACC, mesmo sem som, pode variar de 2 a 5 ampères, o que é um fator crítico para a durabilidade da bateria em climas quentes. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) inclusive emite alertas sobre esse hábito, comum em filas de trânsito, pois gera um alto número de chamados por bateria fraca. Se você faz instalações, como uma câmera de ré ou LED, o fio ACC (geralmente azul ou vermelho fino) é encontrado atrás do rádio original ou na caixa de fusíveis do painel. A derivação errada, sem fusível, é uma das maiores causas de pane elétrica em oficinas, segundo relatos de mecânicos. O custo por km para manter acessórios no ACC é desprezível, mas o TCO (Custo Total de Propriedade) sobe se há descargas constantes que reduzem a vida útil da bateria de 3 para 1,5 ano, um gasto extra de R$ 300 a R$ 600 por troca antecipada.
