Onde fica o botão de abertura da tampa do tanque no Volkswagen Fusca?

[LeCaleb]

No Volkswagen Fusca vendido no Brasil, a trava da tampa do tanque de combustível é um botão ou alavanca localizado no assoalho, no lado do motorista, geralmente próximo ao banco. Nos modelos mais antigos (até os anos 90), é quase sempre um botão redondo de metal ou plástico que você pisa com o pé. Nos "Novos Fusca" (modelos 1999-2011) importados para o Brasil, a liberação pode ser uma alavanca manual no próprio painel lateral esquerdo, próximo ao porta-luvas, ou um botão no console central, dependendo do ano e da versão. É importante consultar o manual do proprietário, pois houve variações, especialmente nos modelos importados de diferentes mercados que chegaram aqui. Dados da Fenabrave indicam que os Fuscas mais recentes (pós-2000) representam uma fração pequena da frota nacional, sendo a maioria dos carros nas ruas os modelos clássicos com o sistema simples no assoalho. A ANFAVEA historicamente registrou a venda do último Fusca novo oficial no Brasil em 1986, então qualquer unidade posterior é importada, o que justifica a variação nos detalhes de projeto. Para um proprietário, a dica prática é: se não encontrar uma alavanca no painel, olhe para baixo, perto do seu pé esquerdo.

[OMarcus]

Tenho um Fusca 94 e realmente, no começo fiquei procurando no painel. A trava é um botão redondo de metal no chão, do lado do pedal da embreagem. Você pisa e empurra para frente, aí a tampa do tanque (que fica na frente, no capô) solta. É bem simples e mecânico, nada eletrônico. Demorei uns dois dias para me acostumar, mas depois vira automático.

[River]

Tenho um Fusca 94 e realmente, no começo fiquei procurando no painel. A trava é um botão redondo de metal no chão, do lado do pedal da embreagem. Você pisa e empurra para frente, aí a tampa do tanque (que fica na frente, no capô) solta. É bem simples e mecânico, nada eletrônico. Demorei uns dois dias para me acostumar, mas depois vira automático.

[VonCooper]

Trabalho com seminovos e já vi alguns "Novos Fusca" (aquele modelo redondo dos anos 2000) aqui no Brasil. A maioria que passou pela loja era importada do México. Nesses, a liberação da tampa é uma alavancinha plástica, fina, localizada na lateral esquerda do painel, perto da porta. É igual à do Gol da mesma época. Já em um modelo mais básico que apareceu, era necessário destravar com a chave direto na tampa, sem comando interno.