No Brasil, o custo total de propriedade (TCO) de um SUV popular geralmente é menor que o de uma sedan de porte similar, principalmente devido à depreciação mais lenta e à manutenção mais acessível. Um comparativo entre o Honda HR-V (SUV) e o Toyota Corolla (sedan), ambos modelos 2023/2024 flex, ilustra bem essa dinâmica no mercado brasileiro. Dados da Fenabrave mostram que SUVs médios perderam cerca de 18% do valor no primeiro ano, enquanto sedans médios depreciaram próximo de 22%. Essa diferença se mantém ao longo do tempo, impactando diretamente o custo por quilômetro rodado.
| Item de Custo (5 anos, 75.000 km) | Honda HR-V LX 1.5 Flex | Toyota Corolla GLi 2.0 Flex |
|---|
| Depreciação (estimativa) | R$ 45.000 | R$ 55.000 |
| Consumo médio (etanol, cidade) | 8,2 km/l | 8,8 km/l |
| Custo com combustível (etanol) | R$ 24.400 | R$ 22.700 |
| Seguro (médio anual, SP) | R$ 3.800 | R$ 4.200 |
| IPVA anual (SP, 1º ano) | R$ 3.150 | R$ 3.900 |
A análise de TCO revela que a economia na revenda do SUV compensa seu consumo ligeiramente maior. A desvalorização mais branda dos SUVs é confirmada por relatórios da ANFAVEA, que atribuem a alta demanda por veículos versáteis para estradas de terra no interior. O custo por km do HR-V fica em torno de R$ 1,48, contra aproximadamente R$ 1,65 do Corolla, considerando a depreciação como o maior componente. Seguros para sedans podem ser até 10% mais caros, segundo projeções do setor, por conta do perfil de roubo. A manutenção de rotina em plataformas de SUV globalmente difundidas, como a do HR-V, tende a ser mais barata que em sedans com tecnologias mais específicas.
