Por que a luz de neblina traseira do meu Honda CR-V acende só de um lado? Explicação para o Brasil

[RhettMarie]

Sim, é normal que a luz de neblina traseira do seu Honda CR-V acenda apenas de um lado, mas isso não é uma regra no Brasil como é na Europa. Aqui, a maioria dos carros novos, incluindo SUVs, saem de fábrica com duas luzes de neblina traseiras. A Resolução 910/22 do CONTRAN, que regulamenta a iluminação, permite o uso de uma ou duas. No entanto, a preferência do mercado brasileiro e a percepção de maior segurança em rodovias com neblina frequente, como na Serra do Mar ou em trechos da BR-116, fazem com que duas luzes sejam o padrão adotado pela maioria das marcas. Aplicando-se ao CR-V, importado de mercados como o europeu onde a norma de uma luz é comum, você pode encontrar apenas uma funcionando. Isso não é defeito do seu carro, mas sim uma especificação de fábrica do modelo em sua origem. Para confirmar, consulte o manual do proprietário da versão brasileira. A posição (lado do motorista ou passageiro) pode variar conforme o país de origem do veículo. Se você observou que a luz nunca acendeu, aí sim pode indicar um problema de lâmpada queimada ou fusível, especialmente após uma enchente em São Paulo ou lavagem com alta pressão.

• Regulamento Brasil (CONTRAN/INMETRO): Permite 1 ou 2 luzes de neblina traseiras.
• Prática do Mercado Brasileiro: Padrão dominante é 2 luzes para melhor visibilidade.
• Exceção para Veículos Importados: Podem seguir a norma do país de origem (1 luz).

[SanJoshua]

No meu HR-V 2022, as duas luzes de neblina traseiras acendem. Já precisei usar na serra, à noite e com chuva forte, e faz diferença ter os dois pontos de luz. Meu primo tem um Corolla híbrido importado e, nele, só acende a do lado direito. Ele confirmou no manual que é assim mesmo. No Brasil, a gente meio que espera que os dois lados funcionem, então se for um carro nacionalizado, estranharia se só tivesse uma.

[JudeLynn]

Como mecânico em Guarulhos, vejo essa dúvida em carros importados, como alguns CR-V e Civics mais antigos. A maioria dos carros brasileiros populares, como Onix e HB20, vem com as duas lâmpadas. A função é crucial: no etanol, com consumo maior em viagens longas, você pode pegar neblina em estradas de interior à noite. Duas luzes deixam o carro mais visível por trás. Se o seu veículo é um importado e só tem uma luz acesa, provavelmente está conforme o projeto. A troca da lâmpada, se necessário, costuma ser simples, mas o acesso pode ser ruim em alguns SUVs.

[OJohnny]

No meu HR-V 2022, as duas luzes de neblina traseiras acendem. Já precisei usar na serra, à noite e com chuva forte, e faz diferença ter os dois pontos de luz. Meu primo tem um Corolla híbrido importado e, nele, só acende a do lado direito. Ele confirmou no manual que é assim mesmo. No Brasil, a gente meio que espera que os dois lados funcionem, então se for um carro nacionalizado, estranharia se só tivesse uma.

[Geoffrey]

Trabalho em loja de seminovos em Curitiba, cidade com bastante neblina. Na avaliação, sempre testamos as duas luzes de neblina. Carros nacionais ou sul-americanos quase sempre têm as duas funcionando. Quando um importado, como um BMW ou Mercedes mais antigo, acende só uma, é normal. Mas explico isso ao cliente, pois muitos estranham e pensam que é defeito. É uma das primeiras coisas que perguntam no teste drive em dias úmidos.

[KayleeFitz]

Motorista de aplicativo aqui do Rio. Dirijo um Etios hatch e para mim é essencial que todas as luzes funcionem, ainda mais na chuva. Uso a neblina traseira quando o trânsito na Linha Vermelha ou Avenida Brasil fica muito lento e com visibilidade baixa. Ajuda os carros atrás a me verem com mais antecedência e evitar fechadas. Nunca tinha reparado, mas agora que você falou, vou olhar no carro de um amigo que tem um Polo importado de 2019. Pelo que vejo na rua, a imensa maioria dos carros aqui tem as duas luzes traseiras acesas quando ligam o farol de neblina.