Por que meu carro flex consome mais etanol do que gasolina? É normal?

[LeLukas]

Se o seu carro flex está consumindo mais etanol do que gasolina, sim, isso é normal e esperado pelo menor poder calorífico do álcool. Em média, o consumo com etanol pode ser de 20% a 30% maior. Um carro que faz 14 km/l com gasolina comum pode fazer entorno de 10,5 km/l com etanol. Dados do IPEA em seus estudos sobre eficiência energética consolidam essa diferença, enquanto o INMETRO nos rótulos de consumo dos veículos novos sempre apresenta duas colunas separadas para os combustíveis. O cálculo do custo por quilômetro é o que realmente importa. Vamos pegar um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023: na cidade, ele faz cerca de 13,4 km/l com gasolina (R$ 5,80/l) e 9,2 km/l com etanol (R$ 3,90/l). O custo por km fica R$ 0,43 com gasolina e R$ 0,42 com etanol. Quando o preço do etanol está abaixo de 70% do da gasolina, abastecer com álcool se torna vantajoso no bolso, mesmo consumindo mais.

[BennettMarie]

No meu Fiat Argo Trekking 1.3 flex, a diferença é nítida. Na estrada, com gasolina, chego a fazer 15 km/l tranquilo. Já no etanol, dificilmente passo dos 11 km/l, então a conta só fecha se o álcool estiver bem barato. No trânsito pesado de São Paulo, essa diferença parece até aumentar um pouco, o carro pede mais pedal com etanol.

[LeoFitz]

No meu Fiat Argo Trekking 1.3 flex, a diferença é nítida. Na estrada, com gasolina, chego a fazer 15 km/l tranquilo. Já no etanol, dificilmente passo dos 11 km/l, então a conta só fecha se o álcool estiver bem barato. No trânsito pesado de São Paulo, essa diferença parece até aumentar um pouco, o carro pede mais pedal com etanol.

[MayaMarie]

Aqui no interior de Minas, onde o etanol é sempre mais acessível, acabo usando ele 90% do tempo. Meu Honda City 2018 já rodou 80.000 km, a maioria com álcool. Sim, o consumo é maior, você para mais no posto. Mas a resposta do motor é mais rápida, parece mais vivo, e a manutenção fica mais limpa. No longo prazo, para mim, vale a pena. Só troco para gasolina em viagens muito longas, para garantir a autonomia.

[SanLola]

Trabalho com seminovos há 10 anos e vejo um padrão. O dono que usa só gasolina normalmente vende o carro com o motor mais conservado internamente. Já o que roda muito com etanol, se não fizer as revisões certinhas, pode apresentar desgaste precoce em alguns componentes, como a bomba de combustível. Na revenda, o histórico de consumo e manutenção pesa.

[ORemington]

Como motorista de aplicativo, faço a conta todo dia no app. Uso um Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo flex. Com a gasolina, a autonomia é muito maior, o que significa menos paradas durante o turno e mais corridas feitas. Mesmo quando o etanol está na faixa dos 70%, a praticidade de não precisar parar para abastecer com tanta frequência faz eu preferir a gasolina. No fim do mês, o tempo economizado é um ganho.