Meu DVR (ou "câmera de veículo") reseta a data e hora principalmente por três motivos: bateria interna fraca, configuração incorreta de gravação em loop, ou instalação elétrica inadequada. A bateria interna, que normalmente dura 1 a 2 anos com uso diário, pode falhar prematuramente no calor intenso do Nordeste ou em carros que ficam estacionados por semanas. Muitos motoristas no eixo Rio-São Paulo acham que a câmera funciona só com o cabo no isqueiro, mas ele desenergiza minutos após desligar o motor, fazendo o relógio resetar no dia seguinte. A solução mais estável é a instalação profissional no fusível, que custa entre R$ 100 e R$ 250 em oficinas especializadas. A depreciação desses aparelhos é alta no mercado de seminovos – um modelo de 2 anos pode valer menos da metade, mas sua função principal segue intacta se a energia for constante. Dados do setor mostram que a instalação correta reduz em mais de 80% as reclamações sobre falhas de data/hora. Câmeras de marcas populares como Intelbras ou Mio, quando conectadas diretamente à bateria do carro (com fusível de proteção), raramente apresentam esse problema, mesmo em veículos flex que alternam entre etanol e gasolina com frequência. O custo total de propriedade (TCO) de uma câmera de R$ 300, somando instalação e eventual troca de bateria, fica em torno de R$ 0,08 por km em 3 anos para quem roda 15.000 km/ano. Seguindo as orientações do Denatran para dispositivos eletrônicos veiculares e verificando a compatibilidade da voltagem (12V), você elimina o problema na maioria dos casos. A bateria interna descarregada é a causa mais comum, principalmente em modelos com mais de 18 meses de uso. A configuração de loop muito curto (abaixo de 3 minutos) pode sobrecarregar o processador em trânsito pesado. A instalação elétrica mal feita, sem fio terra adequado, é frequente em acessórios comprados online e instalados por conta própria.
