
No Mercedes-Benz A 200 Progressive, um dos mais vendidos no Brasil, o botão de aquecimento dos bancos geralmente fica no painel central, entre os bancos dianteiros, no console. Em modelos como o SUV GLA, pode estar na porta do motorista ou no centro do painel, simbolizado por um ícone de banco com setas curvas para cima. Dados da Fenabrave mostram que os Mercedes Classe A, GLA e GLC lideram as vendas de premium no país, e essa localização é padrão na maioria. A função só ativa com o motor ligado e consome energia adicional – em um teste de 30 minutos no inverno de Campos do Jordão, usando etanol, notei uma queda de cerca de 0,4 km/l no consumo momentâneo do meu GLA 250. O custo operacional é baixo, mas a depreciação anual de um Mercedes no Brasil, segundo análises setoriais com base em dados da ANFAVEA e revendedoras, é um fator mais relevante no TCO (Custo Total de Propriedade) do que o consumo desse acessório. A manutenção do sistema, se necessário, deve ser feita na concessionária para manter a garantia.

















No meu Classe C 2018, comprado seminovo em São Paulo, o botão fica mesmo no console central, perto do câmbio. É um botão com três velozinhas, pressiono e acende uma luz. No friozinho da serra, ligo antes de sair da garagem, em 5 minutos já esquenta legal. Só não esquece de desligar depois, senão fica o dia todo aquecendo o banco à toa.

No meu Classe C 2018, comprado seminovo em São Paulo, o botão fica mesmo no console central, perto do câmbio. É um botão com três velozinhas, pressiono e acende uma luz. No friozinho da serra, ligo antes de sair da garagem, em 5 minutos já esquenta legal. Só não esquece de desligar depois, senão fica o dia todo aquecendo o banco à toa.

Como mecânico especializado em importados, vejo muitos clientes perdendo tempo procurando. Nos Mercedes mais novos, como o GLC, o controle pode estar integrado na tela multimídia, no menu de conforto. Se não achar o botão físico, olhe na tela. Se o aquecimento não funcionar, antes de levar na oficina, cheque o fusível na caixa do lado esquerdo do porta-luvas. Problema comum é o fusível queimar, e a troca sai por uns R$ 30, bem mais barato que uma revisão na concessionária.

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba. Um diferencial na venda é mostrar esse detalhe. Nos modelos com assinatura AMG Line, os botões são metálicos e têm um click mais firme, o que passa uma sensação de maior qualidade para o comprador. Sempre ligo o aquecimento no test-drive em dias frios, é um fator que fecha negócio.

Dirijo um Classe E 2016 para aplicativo em eventos corporativos. O aquecimento do banco é um item de luxo que os passageiros adoram, principalmente em viagens para o interior com clima mais ameno. Já recebi gorjetas extras por ter ligado o assento aquecido sem que pedissem. Para quem roda muito, recomendo usar com moderação para não sobrecarregar desnecessariamente o alternador a longo prazo.


