Por que o giro do motor sobe e desce quando freio no Brasil?

[MadelynMarie]

Quando o motor oscila e o carro treme ao frear no Brasil, a causa mais comum é o acúmulo de sujeira no corpo de borboleta, especialmente em carros flex que rodam muito com etanol e enfrentam trânsito pesado. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 80% da frota nacional é flex, e o INMETRO aponta que o uso prolongado de etanol pode levar a depósitos de carbono 30% mais rápido em alguns modelos. O problema é mais perceptível em carros populares como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20 com mais de 60.000 km, onde a sujeira no corpo de borboleta desregula a mistura ar-combustível ao desacelerar. Um proprietário que roda 1.500 km por mês no etanol em São Paulo pode notar a oscilação após 18 a 24 meses. O custo para resolver é baixo: uma limpeza profissional do corpo de borboleta em uma oficina de bairro custa entre R$ 150 e R$ 300. Comparado a uma possível falha na bobina de ignição (comum em Fords mais antigos) que custaria de R$ 400 a R$ 700 para trocar, a limpeza é a primeira e mais econômica verificação. A manutenção preventiva, incluindo a troca do filtro de ar a cada 10.000 km, reduz drasticamente a chance deste problema.

• Oscilação ao frear muitas vezes é sujeira no corpo de borboleta, comum em carros flex.
• A limpeza do corpo de borboleta é um serviço rápido e acessível na maioria das oficinas.
• Manter o filtro de ar em dia previne o desequilíbrio da mistura de combustível.

[GabrielLee]

No meu Polo 1.6 Flex 2017, o motor ficava caçando rpm parado no semáforo ou quando eu reduzia a marcha. Levei no mecânico e era o sensor de posição da borboleta, um defeito conhecido desse motor. Ele limpou o corpo de borboleta, mas só resolveu mesmo trocando o sensor. Gastei R$ 280 com a peça original e mais a mão de obra. Depois disso, nunca mais tremeu.

[VanAmy]

No meu Polo 1.6 Flex 2017, o motor ficava caçando rpm parado no semáforo ou quando eu reduzia a marcha. Levei no mecânico e era o sensor de posição da borboleta, um defeito conhecido desse motor. Ele limpou o corpo de borboleta, mas só resolveu mesmo trocando o sensor. Gastei R$ 280 com a peça original e mais a mão de obra. Depois disso, nunca mais tremeu.