Por que meu carro faz um barulho de estalo quando freio? Guia para o Brasil

[DiLaura]

Aquele estalo ou "toc-toc" ao frear no Brasil geralmente vem de componentes de suspensão desgastados, como buchas ou pivôs, e é um sinal para uma revisão. Em carros flex, o barulho pode ser mais perceptível com etanol no motor frio devido à maior vibração. Dados da ANFAVEA mostram que suspensão e direção estão entre as principais causas de inspeção veicular em oficinas credenciadas. Já um teste da Latin NCAP em modelos populares como o Volkswagen Polo destacou a importância do sistema de freios intacto para a segurança, mas ruídos de batida normalmente não partem do próprio sistema de frenagem, a menos que haja uma pastilha solta. O custo por km para resolver isso varia: a troca de buchas da bandeja em um Hyundai HB20 2020 pode sair por R$ 400 a R$ 600 em uma oficina de bairro, enquanto em um SUV como o Jeep Compass, o valor sobe. A depreciação anual do veículo não é impactada diretamente, mas problemas crônicos de ruído na suspensão podem reduzir o valor de revenda no mercado de seminovos.

[OCamille]

No meu Fiat Strada 2018, o barulho era um clique seco ao frear em baixa velocidade. Levei no mecânico e era a bucha do braço oscilante inferior, toda ressecada. Ele disse que é comum em picapes que rodam muito em estrada de terra, como faço no interior de Minas. Troquei só o lado direito e o barulho sumiu. Gastou uns R$ 280 com a peça original e mão de obra.

[Lucille]

Trabalho em uma locadora e ouvimos muito isso dos clientes. Em carros com mais de 80.000 km, especialmente os que vivem no trânsito pesado de São Paulo com muitas lombadas, o desgaste é acelerado. O "pop" ao frear, quando vem da frente, na maioria das vezes é a bucha da bandeja ou o terminal de direção folgado. Não é algo que vá te deixar na mão imediatamente, mas desgasta os pneus de forma irregular. Vale a pena checar antes do próximo alinhamento.

[EloiseRose]

Já confundi com problema de freio também. No meu Onix 1.0 flex, o barulho sumia quando eu usava gasolina aditivada por um tanque inteiro, mas voltava com o etanol. Meu mecânico explicou que não era o freio, mas a trepidação diferente do motor a álcool que fazia alguma fixação do escapamento vibrar e bater no chassi ao frear. Apertei as abraçadeiras e resolveu.

[DelAthena]

Como motorista de aplicativo que roda cerca de 500 km por dia, noto que carros muito novos, ainda em período de amaciamento, às vezes soltam uns estalos da suspensão dianteira nas primeiras freadas do dia. Conversei com outros motoristas em grupos no Facebook e parece normal, some depois de uns 10.000 km. Agora, se o barulho for metálico e crescente, aí é caso de verificar o disco de freio.