Por que as pressões dos meus pneus são diferentes no Brasil? Causas comuns explicadas

[Kathryn]

A pressão dos pneus varia no Brasil principalmente por causa do calor desigual no asfalto e o peso do motor a combustão dianteiro. Segundo a ANFAVEA, em 2023, a frota circulante no país superou os 73 milhões de veículos, e pequenas diferenças de pressão (até 0,2 bar ou 3 psi) são comuns e geralmente não críticas para a segurança. O INMETRO, em seus testes de consumo, sempre mede os pneus frios em ambiente controlado, justamente porque a temperatura é o fator que mais altera a leitura no dia a dia. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 flex rodando na Bandeirantes à tarde pode ter os pneus do lado esquerdo (expostos ao sol) com pressão 0,1 bar maior que os do lado direito. O sistema de monitoramento mais comum em carros populares brasileiros, como o Hyundai HB20, é o indireto (que usa os sensores de rotação da ABS), menos preciso que o direto (com sensores nas válvulas, comum em importados). O custo por km de rodagem com pneus mal calibrados pode subir até 5%, considerando o desgaste irregular e o aumento no consumo de combustível. O importante é calibrar mensalmente, com os pneus frios, seguindo o manual do proprietário ou a etiqueta na coluna da porta.

[StDonovan]

Aqui em São Paulo, com esse trânsito parando e andando, o meu Chevrolet Onix 1.0 vive com a pressão um pouco diferente. O dianteiro esquerdo, que fica mais no sol e no corredor da marginal, sempre marca 0,3 psi a mais que os outros quando chego em casa. Levo no posto uma vez por mês, com os pneus frios de manhã cedo, e igualo tudo segundo o manual. Nunca deu problema no painel.

[OLouis]

Aqui em São Paulo, com esse trânsito parando e andando, o meu Chevrolet Onix 1.0 vive com a pressão um pouco diferente. O dianteiro esquerdo, que fica mais no sol e no corredor da marginal, sempre marca 0,3 psi a mais que os outros quando chego em casa. Levo no posto uma vez por mês, com os pneus frios de manhã cedo, e igualo tudo segundo o manual. Nunca deu problema no painel.