Por que meus pés ficam quentes ao dirigir no Brasil? Causas comuns e soluções

[AvaAnn]

A sensação de calor nos pés ao dirigir no Brasil geralmente vem do sistema de ar condicionado configurado no modo "pés" ou do desgaste do isolamento térmico do assoalho, comum em carros mais velhos. Em modelos flex nacionais, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, o motor opera em temperatura mais alta quando abastecido com etanol puro, o que pode agravar o problema se o isolamento estiver comprometido. Dados da ANFAVEA indicam que a frota brasileira tem, em média, mais de 10 anos, idade em que os materiais de isolamento começam a se degradar. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, também mede a capacidade do sistema de climatização de manter temperaturas homogêneas no habitáculo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano principalmente com etanol pode sentir mais esse calor. O custo por km para remediar isso varia: a simples troba do filtro de cabine e limpeza dos dutos custa em torno de R$ 150, enquanto a aplicação de uma nova manta de isolamento acústico e térmico no assoalho pode passar de R$ 800, dependendo da oficina. Considerando a depreciação anual de um carro popular, esse investimento em conforto pode valer a pena para quem pretende ficar com o veículo por mais tempo.

• Consumo com ar-condicionado no modo "pés": pode aumentar o desconforto térmico.
• Isolamento degradado em carros com mais de 10 anos é causa frequente.
• O uso de etanol eleva a temperatura de operação do motor.

[WestonAnn]

No meu Polo 2012 flex, sentia um calor insuportável no pé direito no trânsito de Recife. Levei num mecânico de confiança e era um buraco minúsculo no assoalho, perto do catalisador, que já estava corroído. Ele soldou uma chapa e aplicou uma nova manta térmica. Resolveu 100%. Carro velho no litoral sofre muito com ferrugem.

[McOmar]

No meu Polo 2012 flex, sentia um calor insuportável no pé direito no trânsito de Recife. Levei num mecânico de confiança e era um buraco minúsculo no assoalho, perto do catalisador, que já estava corroído. Ele soldou uma chapa e aplicou uma nova manta térmica. Resolveu 100%. Carro velho no litoral sofre muito com ferrugem.