A pressão baixa dos pneus é causada principalmente pela variação natural de temperatura, pequenos vazamentos por objetos perfurantes ou desgaste da válvula, e em alguns casos, pela permeabilidade natural da borracha ao longo do tempo. Manter a calibragem correta é crucial para a segurança, o consumo e a durabilidade. Na prática, para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0, rodar com os pneus 5 psi (cerca de 0,34 bar) abaixo do recomendado pode aumentar o consumo de combustível em até 3%, segundo testes de aferição do INMETRO em condições urbanas. Isso se traduz em um custo extra significativo no ano. A tabela abaixo mostra a pressão recomendada para alguns modelos comuns, mas sempre consulte o manual do proprietário ou a etiqueta na coluna da porta do motorista.
| Modelo (Ano/Configuração) | Pneu Dianteiro (psi) | Pneu Traseiro (psi) |
|---|
| Fiat Strada Volcano 1.3 Flex (2024) | 30 | 30 (vazio) / 44 (carregado) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo (2024) | 33 | 30 |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI (2024) | 32 | 30 |
- Custo por km com pressão baixa: Um aumento de 3% no consumo, para quem roda 1.500 km/mês com gasolina (R$ 5,80/l), gera um custo extra de aproximadamente R$ 15 a R$ 20 por mês.
- Desgaste prematuro: Pneus com pressão insuficiente desgastam as bordas (ombros) muito mais rápido. A Fenabrave alerta que isso é uma das principais causas de substituição antecipada, reduzindo a vida útil em até 25%.
- Segurança comprometida: Em situações de frenagem brusca ou curva fechada, a resposta do veículo fica comprometida. Dados do Denatran associam a manutenção inadequada dos pneus a uma parcela dos incidentes de perda de controle.
A depreciação anual do carro também é afetada, pois pneus em mau estado diminuem o valor de revenda no mercado de seminovos. O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) para um proprietário que mantém os pneus calibrados semanalmente é visivelmente menor ao final de 5 anos, considerando a economia de combustível e a maior durabilidade dos pneus e da suspensão. A recomendação da ANFAVEA é a verificação semanal, frio, seguindo as especificações do fabricante do veículo.
