Os pontos de iluminação de boas-vindas “asa de anjo” do BMW podem parar de funcionar principalmente por três motivos: lâmpadas ou LEDs queimados ou sujos, problemas na fiação ou nos conectores, ou falha no módulo de controle (como o FRM). Esses projetores, comuns em modelos como Série 5 (G30) e Série 7 (G11) no Brasil, acionam faixas de luz no chão ao abrir as portas. A solução começa pela verificação do fusível correspondente (o número pode variar conforme o modelo e ano, consulte o manual). Em muitos casos, a causa é um módulo FRM com problema, que requer diagnóstico e, possivelmente, reprogramação em uma concessionária autorizada ou oficina especializada. A ANFAVEA destaca que a complexidade dos sistemas elétricos em veículos premium cresceu 40% na última década, aumentando a necessidade de diagnóstico preciso. O INMETRO, em seu guia para manutenção veicular, reforça que intervenções em módulos eletrônicos devem ser feitas por profissionais qualificados para evitar danos maiores. O custo total para resolver pode variar bastante: uma simples troca de lâmpada LED pode sair por R$ 200 a R$ 500 por unidade (dependendo do modelo, 2023), enquanto o diagnóstico do módulo FRM em concessionária facilmente ultrapassa R$ 800, e sua substituição com programação pode chegar a R$ 3.000 ou mais. Considerando o desgaste natural, um proprietário que roda 20.000 km por ano em São Paulo pode ter esse problema entre o 3º e 5º ano de uso, sendo um item de depreciação comum no mercado de seminovos.
- Diagnóstico profissional é essencial para evitar custos desnecessários.
- A substituição do módulo FRM é a correção mais cara.
- Problemas na fiação são comuns após lavagens ou em estradas de terra.
