É mais barato usar etanol ou gasolina no Fiat Strada 1.3 Flex?

[MaddoxRose]

No Fiat Strada 1.3 Flex, modelo mais vendido do Brasil, a média de consumo real combinado (cidade e estrada) fica em torno de 9,2 km/l usando etanol e 12,8 km/l com gasolina comum. Baseado nos dados mais recentes do INMETRO para o ciclo 2023/2024 e considerando os preços médios dos combustíveis em maio de 2024 (Etanol a R$ 3,80/l, Gasolina Comum a R$ 5,90/l), o custo por quilômetro rodado mostra uma diferença prática decisiva para o dia a dia.

Combustível	Consumo (km/l)	Custo por Litro (BRL)	Custo por 100 km (BRL)
Etanol (Álcool)	9,2	R$ 3,80	R$ 41,30
Gasolina Comum	12,8	R$ 5,90	R$ 46,10

A conta é simples: mesmo com um consumo em volume menor, o etanol se paga no abastecimento regular porque sai cerca de R$ 4,80 mais barato a cada 100 km rodados. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, a economia anual só no combustível pode ultrapassar R$ 960, um valor significativo. A ANFAVEA destaca a Strada como líder absoluta de vendas há anos, justamente por atender a essa lógica de custo-benefício que o brasileiro valoriza. Já a Fenabrave, em seu relatório de 2023, reforça que a manutenção de veículos flex como a Strada tem custo similar para ambos os combustíveis, então a economia no posto é líquida. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos, incluindo depreciação estimada em 15% ao ano e manutenção básica, confirma que para uso urbano e misto intensivo, abastecer com etanol é a escolha financeiramente mais inteligente na maioria das regiões do país.

[LaDavid]

Para mim, que uso a Strada como táxi em Belo Horizonte, o etanol é a única opção viável. Faço cerca de 300 km por dia no trânsito pesado, e a diferença no custo por km que o mecânico explicou na resposta anterior é exatamente o que vivo. No fim do mês, o tanque cheio com álcool me deixa um lucro maior, sem dúvida. O motor flex foi feito para isso, nunca tive problema mesmo rodando mais de 100 mil km só com etanol.

[OSienna]

Para mim, que uso a Strada como táxi em Belo Horizonte, o etanol é a única opção viável. Faço cerca de 300 km por dia no trânsito pesado, e a diferença no custo por km que o mecânico explicou na resposta anterior é exatamente o que vivo. No fim do mês, o tanque cheio com álcool me deixa um lucro maior, sem dúvida. O motor flex foi feito para isso, nunca tive problema mesmo rodando mais de 100 mil km só com etanol.

[VanTucker]

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de SP e a pergunta é comum. O que eu oriento é: se você roda pouco, menos de 1000 km por mês, e faz viagens esporádicas para a capital, a gasolina pode ser mais prática pela autonomia maior. Mas se o carro é de trabalho, vai pra roça, estrada de terra e rodagem alta, a economia do etanol compensa sempre. Na revenda, um Strada bem cuidado, independente do combustível principal, vale mais. O histórico de manutenção na concessionária importa mais para o comprador.

[Marian]

Moro no Nordeste, aqui o preço do álcool quase sempre está abaixo de 70% da gasolina. Para a minha Strada, a conta nunca fecha para a gasolina. Só abasteço com etanol, o desempenho é um pouquinho inferior, mas nada que atrapalhe no dia a dia. Já acostumei, e o bolso agradece muito.

[MacEloise]

Para quem busca a máxima performance do motor 1.3, a gasolina aditivada de melhor qualidade entrega uma resposta mais imediata na ultrapassagem e nas subidas. Notei isso em viagens para a serra. É um prazer de dirigir que tem um custo, claro. No meu caso, que não uso o carro para trabalho, faço um mix: etanol na cidade durante a semana e gasolina para os finais de semana ou viagens mais longas. Assim equilíbrio o custo e o desempenho.