Quais SUVs têm tanque de combustível de 80 litros ou mais no Brasil?

[SavannahMarie]

No mercado brasileiro, os SUVs com tanque de combustível de 80 litros ou mais são opções focadas em grande autonomia, principalmente para viagens longas ou regiões com menos postos. Modelos como a Jeep Compass (Tanque de 60 litros, exceto nas versões 4x4 a diesel que têm 70L), a Toyota SW4 (75 litros) e a Volkswagen Tiguan Allspace (60 litros) têm capacidades menores. Para encontrar tanques de 80L+, é preciso olhar para categorias maiores: a Chevrolet S10 Cabine Dupla (diesel) tem tanque de 76 litros, e picapes full-size como a RAM 1500 ou a Ford F-150 podem ultrapassar os 100 litros, mas são nicho. Um SUV nacional que se aproxima é o Mitsubishi Pajero Sport (diesel), com 70 litros. A autonomia real depende muito do consumo: um SUV flex fazendo 8 km/l no etanol (R$ 3,50/L) tem um alcance de 560 km com 70 litros, custando R$ 245 para encher. Já um diesel fazendo 12 km/l (R$ 6,50/L) com o mesmo tanque vai 840 km, mas o custo do abastecimento sobe para R$ 455. A depreciação anual de um SUV premium grande pode ser de 15-20% do valor, impactando o custo total por km. Dados da Fenabrave mostram que SUVs médios dominam as vendas, enquanto os grandes com tanques enormes têm volume baixo. O INMETRO, em seus testes de consumo, não prioriza a capacidade do tanque, mas a eficiência, que é o fator chave para a autonomia final. Portanto, no Brasil, a busca por um tanque muito grande geralmente leva a veículos comerciais ou importados de alto custo.

[AlexanderFitz]

Tenho uma SW4 2021 diesel. O tanque é de 75 litros, não chega a 80, mas pra mim já é ótimo. Encho só com diesel S10 e na estrada faço na média 12 km/l. Isso dá uns 900 km de autonomia, consigo ir de São Paulo a Belo Horizonte quase sem parar. O gasto pra encher passa de R$ 450, mas a tranquilidade na estrada não tem preço, evita paradas em postos que não conheço.

[DamianLynn]

Tenho uma SW4 2021 diesel. O tanque é de 75 litros, não chega a 80, mas pra mim já é ótimo. Encho só com diesel S10 e na estrada faço na média 12 km/l. Isso dá uns 900 km de autonomia, consigo ir de São Paulo a Belo Horizonte quase sem parar. O gasto pra encher passa de R$ 450, mas a tranquilidade na estrada não tem preço, evita paradas em postos que não conheço.

[GiaMarie]

Como mecânico, vejo que o pessoal confunde ter um tanque grande com economizar. Um carro flex com tanque de 70L fazendo 7 km/l no álcool gasta mais por km rodado do que um 1.0 fazendo 14 km/l na gasolina, mesmo com tanque menor. O que importa é o consumo. Além disso, tanque muito grande e andar sempre na reserva pode saturar a bomba de combustível mais rápido, principalmente no calor. Para o dia a dia no trânsito, um tanque médio é mais que suficiente.

[DeThomas]

Trabalho com seguros. Donos de SUVs grandes com tanque de alta capacidade, como as RAM, costumam ter um custo anual de seguro bem mais elevado. O prêmio pode ser 30% a 50% maior que o de uma SUV média. Isso porque o valor do veículo é alto e o risco de sinistro, embora não seja o maior fator, é considerado. Esse custo fixo precisa entrar na conta do dono, além do gasto absurdo para abastecer 100+ litros de diesel.