Quais carros no Brasil vêm com airbags SRS como equipamento de série?

[SanKaden]

Sim, no mercado brasileiro, praticamente todos os carros zero km oferecem airbags frontais do tipo SRS como item de série. A maioria dos modelos populares, como o Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Argo, já inclui pelo menos dois airbags frontais (motorista e passageiro) na versão de entrada. A partir da categoria média, como no Toyota Corolla, é comum ter seis airbags de série. De acordo com a ANFAVEA, a penetração de sistemas de segurança passiva aumentou significativamente na venda de veículos leves nos últimos anos, reflexo tanto da regulamentação do Contran quanto da demanda do consumidor. Já os testes do Latin NCAP têm pressionado as montadoras a melhorarem o equipamento padrão, premiando modelos com mais airbags. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO) para um flex como o Onix, a depreciação anual e o custo por km podem variar, mas investir em um modelo com mais airbags (mesmo que numa versão mais cara) pode se pagar em segurança e na valorização na revenda. A tabela abaixo compara a oferta padrão em alguns best-sellers:

Modelo (2024)	Airbags Frontais (Série)	Airbags Laterais/Cortina (Série)
Fiat Strada (Volcano)	2	Não
Volkswagen Polo (Track)	2	Não
Jeep Compass (Longitude)	6	Sim (laterais e de cortina)

• Consumo no etanol (cidade): em torno de 8,5 km/l para os compactos.
• Custo médio do seguro para um hatch com 6 airbags pode ser cerca de 5-10% menor.
• Depreciação após 3 anos: modelos com mais itens de segurança tendem a desvalorizar menos, cerca de 2-3% a menos na taxa anual.

[DeOlivia]

Quando comprei meu HB20 zero há dois anos, já não se achava mais nenhum sem airbag duplo de fábrica. Rodei 45.000 km, sempre com etanol no trânsito de São Paulo, e a sensação de segurança é diferente. Na hora de escolher, priorizei um que tivesse pelo menos os frontais, porque mesmo em batidas a baixa velocidade na Marginal, faz diferença. Para quem busca seminovo, os carros a partir de 2018 já são bem mais equipados nesse aspecto.

[MacSophia]

Quando comprei meu HB20 zero há dois anos, já não se achava mais nenhum sem airbag duplo de fábrica. Rodei 45.000 km, sempre com etanol no trânsito de São Paulo, e a sensação de segurança é diferente. Na hora de escolher, priorizei um que tivesse pelo menos os frontais, porque mesmo em batidas a baixa velocidade na Marginal, faz diferença. Para quem busca seminovo, os carros a partir de 2018 já são bem mais equipados nesse aspecto.

[CassidyDella]

Como mecânico, vejo que o sistema SRS é realmente padrão nos carros mais novos, mas a manutenção é negligenciada. A luz do airbag no painel acende muito por problemas nos conectores sob os bancos ou no clock spring do volante, principalmente em carros que rodam muito em estrada de terra. Um único airbag frontal custa a partir de R$ 1.500 para troca, sem contar a mão de obra especializada. Meu conselho é: se o carro tem, preserve o sistema fazendo a revisão elétrica periodicamente.