Qual o lado do passageiro de um carro?

[SanAlexa]

Em um carro com volante à esquerda, como todos os veículos novos vendidos no Brasil, o lado do passageiro é sempre o direito. Essa é a configuração padrão para o tráfego de mão direita, que seguimos aqui. A posição do motorista à esquerda e do passageiro à frente à direita é uma norma de segurança e de engenharia estabelecida, facilitando a visão para ultrapassagens e a interação com postos de pedágio, que no Brasil sempre ficam do lado direito da via. Para quem está no banco de trás, a nomenclatura também segue a perspectiva do motorista: o passageiro atrás do motorista fica no "banco traseiro esquerdo", e o passageiro atrás do banco do passageiro da frente fica no "banco traseiro direito". É crucial saber isso para instruções de embarque, para carregar objetos no porta-malas com o banco rebatível (geralmente o do passageiro traseiro direito em hatches) ou até para trocar um pneu step, que costuma ficar sob o assoalho do lado do passageiro. Em modelos importados com volante à direita, a lógica se inverte, mas eles são raríssimos e de circulação restrita no país.

[OGenevieve]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, confirmo: o lado do passageiro é o direito. Isso é automático para mim depois de milhares de corridas. O passageiro sempre entra pela porta direita, e eu, como motorista, fico à esquerda. Essa padronização é essencial para a segurança no trânsito caótico da cidade, evitando que o passageiro desembarque diretamente no fluxo de carros. Só preciso ficar atento com carros importados antigos, mas nunca peguei um assim na plataforma. No dia a dia, a única confusão que vejo é com os bancos traseiros: quando o passageiro pede para "sentar atrás", às vezes ele fica em dúvida sobre qual porta abrir.

[McEleanor]

Na oficina, a gente se refere aos lados pelo ponto de vista do motorista no banco dele. Então, quando um cliente fala que o barulho vem do "lado do passageiro", a gente já vai direto para a roda dianteira direita, ou para o amortecedor desse lado. Todos os manuais de peças e diagramas elétricos seguem essa lógica: lado direito é o do passageiro. Isso evita erros na hora de pedir uma peça no autocentro ou de passar a informação para o mecânico. Se o carro for um importado com volante na direita, aí a história muda, mas é caso raríssimo.

[ColeLynn]

Na oficina, a gente se refere aos lados pelo ponto de vista do motorista no banco dele. Então, quando um cliente fala que o barulho vem do "lado do passageiro", a gente já vai direto para a roda dianteira direita, ou para o amortecedor desse lado. Todos os manuais de peças e diagramas elétricos seguem essa lógica: lado direito é o do passageiro. Isso evita erros na hora de pedir uma peça no autocentro ou de passar a informação para o mecânico. Se o carro for um importado com volante na direita, aí a história muda, mas é caso raríssimo.