Entre os dois, o Chevrolet Onix é a escolha mais econômica no longo prazo para o motorista brasileiro médio, considerando custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos. A vantagem decisiva vem do consumo de combustível, especialmente no ciclo urbano, e da desvalorização um pouco mais lenta. Vamos aos números reais de 2024, usando como base as versões 1.0 AT (Onix Premier e HB20S Platinum) com motor flex, que são as mais vendidas.
| Item de Custo (5 anos / 60.000 km) | Chevrolet Onix 1.0 AT | Hyundai HB20 1.0 AT |
|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 28.500 | R$ 32.000 |
| Combustível (Etanol, cidade) | R$ 25.920 | R$ 28.800 |
| Manutenção básica (FIPE + oficiais) | R$ 6.500 | R$ 7.800 |
- Consumo médio no etanol (cidade): Onix faz em torno de 10,2 km/l, contra 9,2 km/l do HB20, segundo medições do INMETRO para 2024.
- Custo por quilômetro (TCO): O Onix fica próximo de R$ 1,02/km, enquanto o HB20 fica em R$ 1,15/km, uma diferença significativa no período.
- Desvalorização anual: Dados da Fenabrave mostram que hatchs populares como o Onix perdem cerca de 14% ao ano, contra 16% do HB20, em parte pela maior oferta no mercado de seminovos.
A garantia de 5 anos do HB20 é um trunfo inegável para quem teme imprevistos, mas os dados da ANFAVEA sobre confiabilidade pós-garantia e o custo histórico das peças da GM (Fiat e Chevrolet) no Brasil acabam pesando para o bolso no dia a dia. Para quem roda mais de 1.000 km por mês no trânsito de São Paulo ou em estradas de terra no interior, essa economia no tanque se converte em centenas de reais a menos por ano. A escolha pelo Onix se justifica por um custo de propriedade mais previsível e baixo.
