Em termos de custo total de propriedade (TCO) no Brasil, considerando manutenção, depreciação e seguro, a BMW tende a ser cerca de 8% a 15% mais cara de manter do que a Audi em modelos equivalentes, como um SUV médio premium. A diferença se acentua após o quarto ano de uso, quando os custos com peças de reposição e mão de obra especializada para a BMW aumentam significativamente. Um cálculo baseado em dados de 2023 da Fenabrave para desvalorização e do IPEA para custos operacionais mostra que um BMW X3 mantido por 5 anos pode ter um custo total de propriedade próximo de R$ 350.000, contra aproximadamente R$ 320.000 para um Audi Q5 na mesma condição, considerando uma quilometragem de 15.000 km/ano.
| Item de Custo (5 anos) | BMW (Ex: X3) | Audi (Ex: Q5) |
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| Depreciação (estimativa) | ~R$ 180.000 | ~R$ 165.000 |
| Manutenção programada + pneus | ~R$ 45.000 | ~R$ 38.000 |
| Seguro (média anual) | ~R$ 40.000 | ~R$ 37.000 |
| Custo Total Estimado | ~R$ 350.000 | ~R$ 320.000 |
Os dados de desvalorização são apoiados por relatórios da ANFAVEA, que indicam uma depreciação média anual ligeiramente mais acentuada para a BMW no mercado de seminovos premium. O custo por quilômetro rodado, nesse cenário, fica em torno de R$ 4,66 para a BMW e R$ 4,26 para a Audi. A mão de obra autorizada da BMW frequentemente tem valor-hora mais alto, e peças como amortecedores e módulos eletrônicos podem ter preço até 20% superior, conforme comparativos de preços de 2024. A Latin NCAP, ao avaliar a segurança, não influencia diretamente no custo, mas modelos com melhor avaliação, como alguns da Audi, podem reter um pouco mais de valor no mercado secundário.
