Quem é mais econômico, HB20 ou Onix?

[StNolan]

A longo prazo, considerando consumo, depreciação e custos de manutenção, o Chevrolet Onix tende a ser mais econômico que o Hyundai HB20 para o motor 1.0 aspirado com câmbio manual, especialmente para quem roda mais em estrada. Essa diferença se torna mais clara quando se calcula o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, um período comum de posse no Brasil. A eficiência em rodovia é um fator decisivo.

Os dados do INMETRO no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) para os modelos 2024 mostram a diferença:

Modelo (1.0 aspirado manual)	Consumo Urbano (km/l) - Gasolina	Consumo Rodoviário (km/l) - Gasolina
Hyundai HB20 1.0 Comfort	12,8	15,4
Chevrolet Onix 1.0 Joy	13,1	16,2

• Vantagem do Onix na estrada: 0,8 km/l a mais, o que se traduz em menos paradas em viagens longas.
• Depreciação anual: Relatórios setoriais da Fenabrave indicam que carros populares bem consolidados, como o Onix, mantêm em média 65% do valor após 3 anos, enquanto o HB20 fica próximo a 68%. A diferença de desvalorização é pequena, mas o HB20 tem ligeira vantagem na revenda.
• Custo por km (Cálculo simplificado): Considerando um motorista que roda 20.000 km por ano (70% urbano/30% rodoviário), com gasolina a R$ 5,90/l, o Onix gasta cerca de R$ 0,48 por km só com combustível, contra R$ 0,50 do HB20. Somando manutenção preventiva (óleo, filtros) e seguro com base em tabelas de oficiais, o custo total por km do Onix fica em torno de R$ 0,85, e o do HB20 em R$ 0,87. A análise da ANFAVEA sobre custos operacionais de frota corrobora essa pequena margem de vantagem para modelos com melhor consumo em rodovia.

[VonAdeline]

Tenho um HB20 1.0 2022 e já dirigi o Onix de um amigo várias vezes. Na cidade de São Paulo, com aquele trânsito pesado e cheio de lombadas, eles são realmente muito parecidos. No fim do mês, a planilha de gastos mostra que os dois fazem entre 10,5 e 11,2 km/l com gasolina comum, depende muito do seu pé. A diferença que senti é no torque. O Onix parece responder um pouco melhor quando você precisa daquela arrancada rápida para entrar em uma avenida movimentada. Já o HB20, o câmbio é mais suave nas trocas, e isso pode ajudar no consumo se você não for muito brusco. Para quem vive no dia a dia urbano, a escolha vai mais pelo conforto, preço na hora da compra ou design, porque no bolso a diferença é mínima.

[KhloeFitz]

Na estrada, a história muda. Fazendo a BR-116 com trechos duplicados, o Onix realmente se sobressai. Completamente zerado e na banguela em alguns descidas, já consegui marcar 16,8 km/l no computador de bordo dele, usando gasolina aditivada. O HB20, na mesma condição, não passou de 15,5 km/l. Para quem é caminhoneiro ou motorista de aplicativo que pega muita viagem interestadual, essa economia de quase 1,5 km/l acumula muito no final do ano. O tanque deles é parecido, então com o Onix você consegue ir um pouco mais longe entre um posto e outro, o que é uma segurança a mais em regiões com postos mais espaçados.

[Joseph]

Aqui no interior da Bahia, a maioria só abastece com etanol. O preço é sempre mais vantajoso que o da gasolina. Nesse cenário, a discussão é outra. Os dois carros são flex, mas o consumo com álcool cai em média 30%. O meu Onix 1.0 faz uns 9,2 km/l no etanol na cidade, e o HB20 do meu irmão faz por volta de 8,9 km/l. Parece pouco, mas no mês dá uma diferença. O ponto crucial é a potência. O etanol já entrega mais cv, e o motor do Onix, que é um pouco mais torçudo, aproveita melhor. Em estrada de terra, na hora de subir um barranco mais íngreme, você sente que o carro 'puxa' com mais facilidade. Para quem só usa etanol, testar os dois na subida com peso na caçamba vale mais que olhar só a tabela de consumo.

[McAnna]

Trabalho em uma loja de seminovos e o que define o econômico para o segundo dono é a desvalorização e a manutenção corretiva. O HB20, historicamente, segura um pouco melhor o valor de revenda, uns 2% ou 3% a mais que o Onix da mesma idade. Isso pode significar R$ 2.000 a mais na troca depois de três anos. Por outro lado, a rede de peças do Onix é um pouco mais abundante e em média 5% mais barata para itens como amortecedor e coxim de motor, segundo nosso controle. Um carro com o consumo 0,2 km/l melhor, mas que precisa de um reparo mais caro, perde a vantagem rapidinho. A dica é: para quem troca de carro rápido, o HB20 compensa. Para quem vai ficar muitos anos e rodar muito, o Onix pode fechar a conta melhor no longo prazo.