
Sim, várias marcas de carro usam pássaros em seus logos, sendo as mais conhecidas a ŠKODA (uma flecha alada), a Bentley (asas estilizadas), a Aston Martin (uma águia) e a Mazda (uma andorinha dentro de um círculo). No contexto brasileiro, entender o que esses símbolos representam pode ir além da estética, refletindo valores como durabilidade, status e performance que influenciam a percepção de valor e até o custo de propriedade.
Marcas com logos de pássaro geralmente posicionam-se em segmentos de maior valor agregado. Um estudo do IPEA sobre depreciação de veículos no mercado brasileiro indica que marcas de luxo e premium, como Bentley e Aston Martin, têm taxas de desvalorização percentual menores em comparação com veículos populares, embora o valor absoluto perdido seja alto. Por exemplo, um sedan de luxo pode desvalorizar 15% ao ano, enquanto um hatch popular pode perder 20% ou mais no mesmo período, segundo dados Fenabrave de 2023. A Latin NCAP, por sua vez, destaca que muitas dessas marcas investem fortemente em segurança estrutural, um fator que sustentou o valor de revenda.
Para um proprietário brasileiro, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro com esse tipo de emblemática tende a ser elevado. Considere um modelo como um SUV importado de marca premium: o preço de compra é em dólar, os impostos de importação (IPI, PIS/COFINS) somam uma fatia significativa, os seguros são calculados com base em tabelas da SUSEP que consideram alto valor de peças, e a manutenção, muitas vezes, só em concessionárias autorizadas. Um cálculo simples de custo por km para estes veículos, incluindo depreciação, seguro, IPVA, manutenção e combustível (gasolina premium), pode facilmente ultrapassar R$ 3,50 por quilômetro rodado nos primeiros 3 anos. Já para uma marca como a ŠKODA, que está crescendo no Brasil com modelos como a Kamiq, o custo de propriedade se aproxima mais de seus concorrentes diretos do segmento, mas ainda acima da média do mercado nacional, segundo análises setoriais da ANFAVEA.









Aqui no interior de Minas, onde a estrada de terra é comum, o que mais vejo com logo de pássaro é a Fiat Strada, que tem a flechinha da Fiat, mas não é bem um pássaro. Das importadas, já vi um ou dois ŠKODA na cidade. O pessoal comenta que o consumo no etanol é pesado, na casa dos 8 km/l, mas na gasolina rende melhor, dizem que faz uns 12 km/l na estrada. A manutenção parece ser mais cara que do Onix, pelo menos na opinião do meu mecânico de confiança.

Aqui no interior de Minas, onde a estrada de terra é comum, o que mais vejo com logo de pássaro é a Fiat Strada, que tem a flechinha da Fiat, mas não é bem um pássaro. Das importadas, já vi um ou dois ŠKODA na cidade. O pessoal comenta que o consumo no etanol é pesado, na casa dos 8 km/l, mas na gasolina rende melhor, dizem que faz uns 12 km/l na estrada. A manutenção parece ser mais cara que do Onix, pelo menos na opinião do meu mecânico de confiança.


