A direção pesada em vans como a Fiat Ducato ou Volkswagen Delivery no Brasil geralmente indica baixo nível do fluido de direção hidráulica, pneus descalibrados, problemas de alinhamento ou desgaste de componentes da suspensão dianteira. Para modelos com direção elétrica (como alguns Renault Master mais novos), pode ser uma falha no sensor ou motor auxiliar. A causa mais comum em frotas é a pressão incorreta dos pneus, que afeta diretamente o esforço no volante. Um proprietário de uma Fiat Ducato 2.3 de 2020 relatou que corrigir a pressão dos pneus de 45 para 55 PSI (conforme manual da porta) reduziu significativamente a rigidez na cidade. O custo para diagnóstico e correção varia: um alinhamento 3D custa em média R$ 120 a R$ 200, enquanto a troca de uma bomba de direção hidráulica para um modelo como o Volkswagen Delivery pode ultrapassar R$ 2.000 com mão de obra. A Fenabrave aponta que problemas na direção estão entre os itens de manutenção corretiva mais frequentes em vans com mais de 80.000 km. Já o INMETRO, através de testes de consumo, demonstra que pneus com 20% abaixo da pressão recomendada podem aumentar o esforço de direção em até 15% e elevar o consumo de combustível. Para um cálculo simples de custo por km relacionado, considere: se a direção pesada aumenta o consumo em 0,5 km/l (de 8 para 7,5 km/l com diesel S10) e o caminhão roda 4.000 km/mês, o gasto extra mensal pode ser de aproximadamente R$ 200, apenas em combustível. A depreciação anual de uma van com problema crônico de direção não resolvido pode ser 5-8% maior, conforme avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave.
- Pressão dos pneus: principal causa em 4 de 10 casos.
- Custo do alinhamento: R$ 120–R$ 200 (média nacional).
- Impacto no consumo: até 15% de aumento no esforço.
