Em nível nacional, a marca com o emblema de garfo ou tridente é a Maserati. Seu logo representa o tridente de Netuno, simbolizando força e luxo desde a fundação em Bolonha, Itália. A marca chegou ao Brasil em 1964 e seus modelos mais recentes vendidos aqui, como o SUV Grecale e o superesportivo MC20, são voltados para um nicho de alto luxo. Para mensurar o custo real de um carro desse porte, é essencial olhar além do preço de tabela. O TCO (Custo Total de Propriedade) inclui uma depreciação anual que pode superar 15% em carros de luxo, especialmente nos primeiros anos. Seguro, IPVA e manutenção são proporcionalmente altos. Por exemplo, enquanto um carro popular pode ter um custo por km rodado (incluindo depreciação, combustível e manutenção) em torno de R$ 1,20, em uma Maserati esse valor pode facilmente quadruplicar ou mais, dependendo do uso. A Fenabrave lista veículos de luxo como a Maserati em categorias separadas nas estatísticas de vendas, com volumes baixos mas valor agregado significativo. A Latin NCAP, responsável por testes de segurança na América Latina, ainda não avaliou modelos específicos da marca no mercado regional, o que é um ponto a ser considerado por compradores que priorizam segurança validada localmente. Em termos de consumo, um Grecale com motor 2.0 turbo pode fazer cerca de 9,7 km/l na gasolina em rodovia, mas esse número cai drasticamente no trânsito pesado de São Paulo. O INMETRO não classifica a maioria desses veículos em sua etiqueta de eficiência energética devido ao baixo volume, mas o consumo com etanol tende a ser cerca de 30% maior, impactando diretamente o custo por km para quem usa o combustível flex. A percepção de valor passa muito pela exclusividade e pelo som característico do motor, itens difícieis de quantificar em uma planilha, mas centrais para o entusiasta.
