Para dobrar os retrovisores externos do Nissan Teana automaticamente no Brasil, a função é acionada por um botão dedicado no painel do motorista, geralmente próximo aos controles de ajuste dos espelhos. Em modelos nacionais (como o Nissan Kicks ou Versa, já que o Teana não é vendido oficialmente aqui), esse botão tem o ícone de um espelho com uma seta. Você pressiona para recolher e pressiona novamente para estender. No entanto, a disponibilidade depende do nível de acabamento e do ano do modelo. Carros com chave presencial (keyless) muitas vezes permitem o travamento e recolhimento simultâneo dos retrovisores ao bloquear as portas com o controle remoto, uma função útil no trânsito de São Paulo ou em ruas estreitas de bairros antigos.
A principal diferença para o mercado do Reino Unido é a posição do volante: aqui todos os carros são de direção à esquerda, então o conjunto de controles fica na porta do motorista. Não há necessidade de procedimentos como "desbloquear e abrir a porta" para ativar o sistema elétrico, como pode ser descrito em manuais de modelos para mercados de direita. Em carros flex brasileiros, esse sistema elétrico consome pouca energia da bateria, um ponto positivo.
A praticidade é inegável: evita que os retrovisores sejam atingidos em estacionamentos apertados de shoppings ou ao estacionar em ruas com muito movimento de ônibus e caminhões. Em uma análise de custo-benefício, para um proprietário que roda 20.000 km por ano em uma cidade grande, essa função pode evitar alguns reparos ao longo da vida útil do veículo. A funcionalidade é um diferencial de valorização em seminovos. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo (especificamente a versão para o mercado brasileiro) para confirmar a localização exata do controle e se seu modelo possui a função. Modelos como o Honda Civic (a partir de algumas versões do 10ª geração) e o Toyota Corolla Altis também oferecem esse recurso como padrão ou opcional.
