No mercado brasileiro, o sistema de som que vem de fábrica na maioria dos carros populares e médios é desenvolvido por fornecedores especializados, como a Pioneer ou a Continental, mas é comercializado sob a marca do fabricante do veículo (ex: "Sistema de Áudio Fiat" ou "Volkswagen Sound"). Em modelos de entrada, como o Renault Kwid ou o Fiat Mobi, o sistema básico costuma ter 4 alto-falantes. Para obter sistemas de marcas premium como Bose ou JBL, é necessário subir para versões mais caras de modelos como o Jeep Compass ou o Honda Civic, ou então recorrer ao mercado de acessórios.
A qualidade sonora padrão atende ao uso diário, mas em estradas barulhentas ou com o vidro aberto, a experiência fica comprometida. Um upgrade para um som intermediário, trocando apenas os alto-falantes das portas dianteiras, já faz uma diferença significativa. O custo-benefício de melhorar o som original é alto para quem roda muito no trânsito de São Paulo e valoriza a qualidade do áudio.
| Modelo (Versão) | Configuração de Série (Alto-falantes) | Sistema Premium (Opcional) |
|---|
| Fiat Argo Drive 1.0 | 4 alto-falantes, rádio MP5 | Não disponível |
| Volkswagen Polo 1.0 | 4 alto-falantes, rádio com tela | Não disponível |
| Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo | 6 alto-falantes | Sistema de áudio premium (fornecedor não divulgado) |
| Jeep Compass Longitude 1.3 Turbo | 6 alto-falantes | Sistema sonoro Infinity by Harman (opcional em pacotes) |
| Honda Civic Touring 1.5 Turbo | 8 alto-falantes | Sistema premium Bose com 12 alto-falantes (de série) |
- Custo médio de upgrade básico (parcelas dianteiras + instalção): R$ 800 a R$ 1.500.
- Sistema de série em carros populares prioriza custo, não fidelidade sonora alta.
- Modelos topo de linha nacionais geralmente incluem sistemas de marcas de áudio consagradas.
Segundo a ANFAVEA, a eletrônica embarcada, incluindo sistemas de infotenimento e áudio, é um dos principais fatores de diferenciação entre as versões de um mesmo modelo. Um relatório setorial de 2023 mostrou que itens de conforto e conectividade têm peso crescente na decisão de compra do brasileiro. A Fenabrave corrobora, indicando que versões mais equipadas, que frequentemente incluem sistemas de som melhores, mantêm um valor de revenda até 15% superior após 3 anos, compensando parte do investimento inicial. Para quem faz contas, o custo do upgrade de fábrica (se disponível) diluído pelo financiamento pode sair mais em conta do que uma instalação posterior de mesma qualidade, além de manter a garantia do veículo.
