Onde encontrar a data de fabricação nos pneus Hankook no Brasil

[JamesRose]

Para encontrar a data de fabricação de um pneu Hankook no Brasil, procure pelo código DOT na lateral do pneu. Os últimos quatro dígitos indicam a semana e o ano de produção. Por exemplo, "2523" significa a 25ª semana de 2023. É uma informação essencial para sua segurança, pois pneus com mais de 5 anos começam a envelhecer, mesmo com a banda de rodagem aparentemente boa. O INMETRO, que regulamenta a certificação de pneus no país, exige que essa informação esteja visível. Um pneu com 10 anos ou mais pode ser reprovado na vistoria do Denatran, independente do desgaste. Para um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0, rodando 15.000 km por ano, a depreciação anual dos pneus é um custo significativo. Se você planeja trocar após 4 anos (60.000 km), o custo por km só do conjunto de pneus pode variar entre R$ 0,08 e R$ 0,12, dependendo da marca e se opta por modelos mais duráveis para estradas de terra do interior. Um TCO (Custo Total de Propriedade) realista deve incluir esse item, além de combustível e manutenção.

[LeNaomi]

Sempre olho a data quando vou trocar os pneus do meu HB20. Achei o código na lateral interna do pneu dianteiro direito, tinha que agachar pra ver. Os meus estavam com 3 anos, rodados uns 40.000 km em São Paulo, já estavam carecas no centro. O pneu é a única coisa que conecta o carro ao chão, não dá pra economizar nisso. Comprei um modelo com boa aderência em piso molhado, que faz falta no verão com essas chuvas de tarde.

[Dianne]

No meu trabalho como gerente de uma loja de seminovos, a data do pneu é um dos primeiros itens da checklist. Um carro com pneus originais de fábrica mas com 5 anos de idade, como muitos Fiat Strada e Chevrolet Onix que recebemos, tem um valor de revenda menor. A gente explica pro cliente que, mesmo com pouca rodagem, a borracha resseca. Já vi caso de um Renault Kwid onde o pneu estava com a data voltada para o interior, o antigo dono nem sabia. Nesses casos, a gente desmonta pra verificar e já faz o balanceamento. É uma questão de transparência e segurança.

[SanJulia]

Como motorista de aplicativo, rodando fácil 500 km por dia, não posso ficar parado. Já perdi uma viagem por causa de um pneu furado que estava velho e não aguentou o remendo. Desde então, a cada 6 meses, dou uma olhada na data e no estado geral. Prefiro os pneus que oferecem boa durabilidade e baixo ruído, porque passo o dia todo no carro no trânsito pesado. O consumo com álcool ou gasolina já é alto, então um pneu com baixa resistência de rolagem ajuda um pouco no bolso no final do mês.

[DiJayla]

Na minha oficina, o pessoal costuma trazer o carro pra alinhamento e esquece de checar a idade dos pneus. A borracha resseca com o sol e o calor, perde as propriedades. Um pneu só é realmente reversível se for de desenho simétrico, como alguns modelos da Hankook. Se o mecânico anterior montou errado, a data pode ficar escondida. Na dúvida, a gente desmonta para conferir. Segurança é o que não pode faltar, ainda mais nas nossas estradas.